路橋經(jīng)濟(jì)是現(xiàn)代交通與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的產(chǎn)物。路橋經(jīng)濟(jì)作為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新階段，是從交通發(fā)展變化的歷程，交通與經(jīng)濟(jì)在發(fā)展中結(jié)合的過(guò)程，以及從交通水平衡量經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的角度而得出的結(jié)論。交通與經(jīng)濟(jì)是相互依存、相互促進(jìn)的辯證統(tǒng)一關(guān)系，沒有現(xiàn)代交通，就沒有現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)，發(fā)展現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)，必須以現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸體系作支撐。正是從這個(gè)意義上說(shuō)，路橋經(jīng)濟(jì)既是現(xiàn)代交通與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的一個(gè)標(biāo)志，也是城鄉(xiāng)發(fā)展的重要推動(dòng)力。 本文以研究路橋經(jīng)濟(jì)——兼論城鄉(xiāng)發(fā)展的重要推動(dòng)力為主題，著重研究交通特別是現(xiàn)代公路交通與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的路橋經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生及其發(fā)展規(guī)律，并把發(fā)展路橋經(jīng)濟(jì)作為城鄉(xiāng)發(fā)展的重要推動(dòng)力來(lái)研究，這在我國(guó)經(jīng)濟(jì)界具有探索創(chuàng)新的性質(zhì)。筆者從交通與經(jīng)濟(jì)在發(fā)展中結(jié)合的過(guò)程，并結(jié)合當(dāng)前城鄉(xiāng)發(fā)展的實(shí)際，闡述了路橋經(jīng)濟(jì)的形成與發(fā)展的內(nèi)涵與特征、產(chǎn)業(yè)特征及其作用、路橋經(jīng)濟(jì)與交通意識(shí)、路橋經(jīng)濟(jì)發(fā)展與農(nóng)業(yè)發(fā)展的關(guān)系，并著重剖析玉林市、南寧市實(shí)施路橋經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)踐及成效，說(shuō)明了路橋經(jīng)濟(jì)是城鄉(xiāng)發(fā)展的重要推動(dòng)力。 全文共由七章組成。 第一章，導(dǎo)論。主要是對(duì)全文進(jìn)行提綱挈領(lǐng)性分析。通過(guò)對(duì)交通與經(jīng)濟(jì)在發(fā)展中結(jié)...

【文章頁(yè)數(shù)】：106 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
第一章 導(dǎo)論
    1.1 本文的主題及研究范圍
    1.2 主題的提出及其研究的意義
    1.3 前人有關(guān)研究
    1.4 研究方法及幾點(diǎn)說(shuō)明
    1.5 本文結(jié)構(gòu)
第二章 路橋經(jīng)濟(jì)的形成與發(fā)展
    2.1 江河經(jīng)濟(jì)的源起與發(fā)展
    2.2 沿海經(jīng)濟(jì)的形成與發(fā)展
    2.3 路橋經(jīng)濟(jì)的源起與發(fā)展
第三章 路橋經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵與特征
    3.1 路橋經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵
    3.2 路橋經(jīng)濟(jì)的特征
    3.3 路橋經(jīng)濟(jì)日益成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)趨勢(shì)
第四章 路橋經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)特征及其作用
    4.1 交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行產(chǎn)業(yè)
    4.2 交通與社會(huì)發(fā)展
    4.3 交通與人們的生活
    4.4 經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通發(fā)展
    4.5 交通水平是經(jīng)濟(jì)水平的反映
第五章 提高路橋經(jīng)濟(jì)意識(shí)，加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展
    5.1 路橋經(jīng)濟(jì)意識(shí)內(nèi)核之一:以交通優(yōu)勢(shì)營(yíng)造經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)
    5.2 路橋經(jīng)濟(jì)意識(shí)內(nèi)核之二:以有限的經(jīng)濟(jì)實(shí)力促進(jìn)交通快速發(fā)展
    5.3 路橋經(jīng)濟(jì)意識(shí)內(nèi)核之三:實(shí)現(xiàn)交通網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化、國(guó)際化
    5.4 路橋經(jīng)濟(jì)意識(shí)內(nèi)核之四:以開放型的交通網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)對(duì)外開放
    5.5 路橋經(jīng)濟(jì)意識(shí)內(nèi)核之五:以交通網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化
第六章 路橋經(jīng)濟(jì)與農(nóng)業(yè)發(fā)展的關(guān)系
    6.1 交通與經(jīng)濟(jì)存在著密切的互動(dòng)關(guān)系
    6.2 農(nóng)業(yè)發(fā)展必然要求交通的相應(yīng)發(fā)展
    6.3 交通的發(fā)展水平影響農(nóng)業(yè)發(fā)展
第七章 路橋經(jīng)濟(jì):城鄉(xiāng)發(fā)展的重要推動(dòng)力--對(duì)玉林市、南寧市案例的理論剖析
    7.1 發(fā)展路橋經(jīng)濟(jì):城鄉(xiāng)生產(chǎn)力布局的新動(dòng)力
    7.2 發(fā)展路橋經(jīng)濟(jì):農(nóng)業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)程的助推器
    7.3 發(fā)展路橋經(jīng)濟(jì):促進(jìn)農(nóng)村工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的“加速器”
    7.4 發(fā)展路橋經(jīng)濟(jì):城鄉(xiāng)開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“動(dòng)力機(jī)”
    7.5 發(fā)展路橋經(jīng)濟(jì):城鄉(xiāng)社會(huì)全面進(jìn)步的牽引力
參考文獻(xiàn)
后記



本文編號(hào)：3777382