發(fā)布時(shí)間：2023-03-11 05:46

　　交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在帶來宏觀經(jīng)濟(jì)總量增加的同時(shí),它的建設(shè)規(guī)模、發(fā)展速度和水平又取決于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,同時(shí)又反過來對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極為重要的影響。 對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)相互關(guān)系的研究,即既考慮交通運(yùn)輸業(yè)的推動(dòng)作用,又考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決定作用。本文力圖做到總體把握與重點(diǎn)分析相結(jié)合、定性分析與定量分析相結(jié)合,充分利用詳實(shí)豐富的資料,確定河北交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)性關(guān)系,并據(jù)此提出相應(yīng)的政策建議。 本文首先對(duì)研究交通運(yùn)輸業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互關(guān)系的相關(guān)理論作一梳理,提出了交通運(yùn)輸業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)相互關(guān)系的理論架構(gòu)。在此基礎(chǔ)上,從河北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段、區(qū)位優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景四個(gè)角度定性分析了河北交通運(yùn)輸業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互關(guān)系。 在實(shí)證分析部分,本文通過協(xié)整分析,驗(yàn)證了在1952-2004年間河北交通運(yùn)輸業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)總量之間存在長(zhǎng)期穩(wěn)定的均衡關(guān)系;而關(guān)聯(lián)度分析的結(jié)論則是各種交通運(yùn)輸方式的貨物周轉(zhuǎn)量與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)聯(lián)度保持在一個(gè)較高水平上,其中關(guān)聯(lián)度從高到低依次排列是水運(yùn)、公路、鐵路和管道。 最后,結(jié)合定性分析和實(shí)證分析的結(jié)論以及...

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
內(nèi)容摘要
Abstract
引言
第1章 導(dǎo)論
    1.1 選題的背景
    1.2 國內(nèi)外有關(guān)研究文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 國外研究綜述
        1.2.2 國內(nèi)研究綜述
    1.3 研究目的、結(jié)構(gòu)安排、研究方法
        1.3.1 研究目的
        1.3.2 結(jié)構(gòu)安排
        1.3.3 研究方法
    1.4 研究重點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 交通運(yùn)輸業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)相互關(guān)系的理論框架
    2.1 交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用
        2.1.1 交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)作用
        2.1.2 交通運(yùn)輸對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力作用
    2.2 國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?br>        2.2.1 國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)臎Q定作用
        2.2.2 國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊?br>    2.3 交通運(yùn)輸與國民經(jīng)濟(jì)的相互協(xié)調(diào)
        2.3.1 交通運(yùn)輸供給總量必須適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
        2.3.2 交通運(yùn)輸供給結(jié)構(gòu)必須適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
第3章 河北交通運(yùn)輸業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互關(guān)系的定性分析
    3.1 河北交通運(yùn)輸業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的關(guān)系
        3.1.1 河北所處的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段
        3.1.2 河北交通運(yùn)輸業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的關(guān)系
    3.2 河北交通運(yùn)輸業(yè)與河北區(qū)位特點(diǎn)的關(guān)系
        3.2.1 河北區(qū)位特點(diǎn)
        3.2.2 河北交通運(yùn)輸業(yè)與河北區(qū)位特點(diǎn)的關(guān)系
    3.3 河北交通運(yùn)輸業(yè)與河北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的關(guān)系
        3.3.1 河北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理
        3.3.2 河北交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀
        3.3.3 河北交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與河北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)關(guān)系
    3.4 河北交通運(yùn)輸業(yè)與河北經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景的關(guān)系
        3.4.1 河北在中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大格局中的地位
        3.4.2 河北在京津冀一體化中的定位
        3.4.3 京津冀一體化對(duì)交通基礎(chǔ)的要求
        3.4.4 京津冀一體化的交通制約因素
第4章 河北交通運(yùn)輸業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的實(shí)證分析
    4.1 協(xié)整分析
        4.1.1 計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)理論介紹
        4.1.2 河北省交通運(yùn)輸和國民經(jīng)濟(jì)重要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的描述
        4.1.3 實(shí)證檢驗(yàn)
    4.2 灰色關(guān)聯(lián)度分析
        4.2.1 灰色關(guān)聯(lián)度分析方法介紹
        4.2.2 相關(guān)因素的選取
        4.2.3 關(guān)聯(lián)度分析
第5章 河北交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中存在的問題及對(duì)策措施
    5.1 河北交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中的問題
        5.1.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施仍是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)
        5.1.2 交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理
        5.1.3 交通運(yùn)輸效率低下
        5.1.4 京津冀區(qū)域交通一體化發(fā)展滯后
        5.1.5 交通投資和管理體制改革相對(duì)滯后
    5.2 河北“十一五”交通運(yùn)輸發(fā)展的對(duì)策措施
        5.2.1 要以“適度超前”的意識(shí)，繼續(xù)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
        5.2.2 進(jìn)一步優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
        5.2.3 著力提高運(yùn)輸效率
        5.2.4 加速構(gòu)建京津冀地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化體系
        5.2.5 加快體制改革完善運(yùn)輸市場(chǎng)體系
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間的研究成果
致謝



本文編號(hào)：3759312