在分析我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人口變化、技術(shù)進(jìn)步等因素對(duì)交通需求產(chǎn)生的影響的基礎(chǔ)上,分析、預(yù)測(cè)未來30年我國(guó)貨物運(yùn)輸需求發(fā)展趨勢(shì),提出新時(shí)代我國(guó)交通運(yùn)輸需求將在總量、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量方面發(fā)生根本性、歷史性變化,要求交通供給由規(guī)模速度型向質(zhì)量效率型轉(zhuǎn)變。 

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【文章目錄】：
1 未來經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展形勢(shì)影響貨運(yùn)需求的總量、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量和布局
    1.1?經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)引致貨物運(yùn)輸需求總量增加
    1.2?產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化促進(jìn)貨運(yùn)強(qiáng)度降低、貨物類別變化及貨物價(jià)值上升
    1.3?城鎮(zhèn)化發(fā)展促進(jìn)貨物運(yùn)輸需求總量的增長(zhǎng)和貨流格局的改變
    1.4?“一帶一路”倡議的實(shí)施促進(jìn)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易格局、國(guó)際貨運(yùn)格局的調(diào)整
    1.5?科技發(fā)展形勢(shì)使貨運(yùn)需求更加集約高效
    1.6?資源環(huán)境約束和綠色發(fā)展理念要求貨運(yùn)結(jié)構(gòu)加快調(diào)整
2 未來30年我國(guó)貨運(yùn)需求發(fā)展將呈現(xiàn)新趨勢(shì)
    2.1?2035年前貨運(yùn)需求將由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向平穩(wěn)增長(zhǎng)，2035年后貨運(yùn)需求總量接近“天花板”，僅小幅增長(zhǎng)
    2.2?在綠色發(fā)展理念下鐵路貨運(yùn)份額有所增長(zhǎng)
    2.3?大宗散貨運(yùn)量在2025至2035年處于峰值平臺(tái)期，高價(jià)值、分散性、小批量、時(shí)效性貨運(yùn)需求快速攀升
    2.4?東西部貨運(yùn)需求差距有所縮小，但東高西低的基本格局不會(huì)改變
    2.5?外貿(mào)貨物運(yùn)輸將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)
3 政策建議
    3.1?交通供需態(tài)勢(shì)發(fā)生歷史性改變，要求交通供給由“規(guī)模速度型”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量效率型”
    3.2?抓住基礎(chǔ)設(shè)施的最后集中建設(shè)期，完善貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
    3.3?利用結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的“窗口期”，促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化
    3.4?以系統(tǒng)化和“互聯(lián)網(wǎng)+”為抓手，促進(jìn)運(yùn)輸供給的高質(zhì)量發(fā)展


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國(guó)鐵路貨運(yùn)需求影響因素及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 樊樺.  綜合運(yùn)輸. 2018(02)

碩士論文
[1]綜合運(yùn)輸貨運(yùn)量與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)聯(lián)關(guān)系研究[D]. 姜智國(guó).西南交通大學(xué) 2019



本文編號(hào)：3734548