近年來,我國人口結構變遷明顯,從人口結構的變化出發(fā),研究催生的出行需求變化,進而提出相關政策建議是十分具有現(xiàn)實意義的。首先,總結了近十年來我國對交通出行需求影響較大的4項人口結構特征,分別為人口持續(xù)向大城市及城市群集聚、流動人口體量大、老齡化趨勢突出、家庭規(guī)模變小結構更加多元;其次,在挖掘現(xiàn)有規(guī)律的基礎上,探究4項人口結構特征未來發(fā)展趨勢;再次,充分利用現(xiàn)有公開統(tǒng)計數(shù)據(jù)、北京市交通調查數(shù)據(jù)及信令數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù),研究了人口結構變化下大城市交通需求的變化特征及趨勢;最后,提出了交通供給方面的政策建議,為相關政策的提出及更好地服務人民群眾便捷安全出行提供參考依據(jù)。 

【文章來源】：交通與運輸. 2020,36(06)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 人口結構變化典型特征
    1.1 人口持續(xù)向大城市及城市群聚集
    1.2 流動人口體量大
    1.3 老齡化趨勢日益突出
    1.4 家庭規(guī)模變小,結構更加多元
2 未來大城市交通需求變化方向
    2.1 大城市出行距離變長,通勤出行突破城市行政邊界
    2.2 受流動人口分布不確定性影響,大城市出行總量具有不確定性
    2.3 老年人亟需得到公平、體面、高舒適度的出行環(huán)境
    2.4 休閑娛樂日常活動更加豐富,交通產(chǎn)品需求更多樣化
3 對交通供給的建議
    3.1 為長距離出行提供快速直達服務
    3.2 為老年人提供適老化的出行環(huán)境
    3.3 需應對老齡化帶來的交通服務行業(yè)勞動力短缺問題
    3.4 提供更加個性化甚至定制化的品質出行
    3.5 改善綠色出行環(huán)境
4 結語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]北京市老年人出行調查與分析[J]. 夏曉敬,關宏志.  城市交通. 2013(05)

博士論文
[1]中國城市化進程中的城市病研究[D]. 任成好.遼寧大學 2016

碩士論文
[1]交通基礎設施對城市人口集聚的影響研究[D]. 吳號禹.北京交通大學 2017
[2]北京市社會經(jīng)濟發(fā)展對城市交通的影響分析[D]. 李光軍.北京交通大學 2007



本文編號：3642782