目前，大連正在舉全省、全市之力建設(shè)東北亞重要國際航運(yùn)中心。而當(dāng)代國際航運(yùn)中心的建設(shè)，除了碼頭、倉儲、運(yùn)輸條件等硬件設(shè)施的建設(shè)外，商品配送服務(wù)、信息服務(wù)、技術(shù)服務(wù)、法律服務(wù)、保險服務(wù)和金融服務(wù)等軟件設(shè)施的建設(shè)也必不可少。隨著大連東北亞重要國際航運(yùn)中心建設(shè)進(jìn)程的加快，編制大連航運(yùn)價格指數(shù)，提升大連航運(yùn)交易市場的功能，已成為大連市航運(yùn)界人士的共識。本論文立足于大連集裝箱航運(yùn)市場的具體情況，根據(jù)指數(shù)編制的基本理論，對大連外貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)的編制方法進(jìn)行了完整的設(shè)計，并將AHP方法和RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引入傳統(tǒng)的指數(shù)編制分析方法中，在指數(shù)樣本航線的選擇和集裝箱運(yùn)價指數(shù)的預(yù)測方面有所創(chuàng)新。論文首先總結(jié)了指數(shù)編制中要解決的幾個主要問題；其次，結(jié)合通過大量實際調(diào)研獲得的資料，總結(jié)分析了大連集裝箱航運(yùn)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，包括大連港集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展過程、外貿(mào)集裝箱航線現(xiàn)狀以及船公司現(xiàn)狀等；在此基礎(chǔ)上，根據(jù)指數(shù)編制的基本方法、原則以及集裝箱運(yùn)價指數(shù)的特點(diǎn)，系統(tǒng)而詳細(xì)地提出了大連外貿(mào)集裝運(yùn)價指數(shù)編制中各問題的解決方法和原則，主要包括樣本航線的選擇、樣本船公司的選擇、運(yùn)價類型的確定、指數(shù)計算公式的選擇、基期的選擇及發(fā)布頻... 

【文章來源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

大連港主要外貿(mào)遠(yuǎn)洋航線

圖3.2大連港到環(huán)渤海其他港口的距離Fig·3.2DistaneebetweenDalianandotherPortsaroundBohai勢00公里海岸線，深水岸線資源400公里，其中，大窯灣、大孤厚。大連港現(xiàn)有港口企業(yè)40家，生產(chǎn)性泊位199個，萬噸級以上大連”發(fā)展規(guī)劃綱要，到2010年，大連港集裝箱吞吐能力達(dá)到1吞吐量800萬一900萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

連港集裝箱海上中轉(zhuǎn)箱量變化圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國水運(yùn)價格指數(shù)的編制方法與經(jīng)濟(jì)功能[J]. 李南,李忠華.  中國物價. 2006(01)
[2]海運(yùn)價格調(diào)查統(tǒng)計方法探討[J]. 趙素欣,霍云峰.  中國物價. 2005(12)
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碩士論文
[1]基于聚類分析的港口集裝箱吞吐量預(yù)測方法的研究[D]. 葉劍.大連理工大學(xué) 2005
[2]經(jīng)濟(jì)預(yù)測統(tǒng)計模型的研究與應(yīng)用[D]. 韓海山.大連理工大學(xué) 2000



本文編號：3567788