交通是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),通過交通運(yùn)輸水平就可以看出當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展情況,交通運(yùn)輸水平越高的地區(qū),經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r越好。因此,我國也正在加大城市綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè),帶動國民經(jīng)濟(jì)增長�，F(xiàn)階段,城市綜合交通運(yùn)輸體系是否滿足城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求已經(jīng)成為重點(diǎn)研究問題,針對這種情況,本文將從城市綜合交通運(yùn)輸體系及其經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性的含義入手,重點(diǎn)研究構(gòu)建城市綜合交通運(yùn)輸體系經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性的方法。 

【文章來源】：城市地理. 2016,(10)

【文章頁數(shù)】：1 頁

【文章目錄】：
一、城市綜合交通運(yùn)輸體系及其經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性含義
     (一) 城市綜合交通運(yùn)輸體系
     (二) 城市綜合交通運(yùn)輸體系經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性
二、城市綜合交通運(yùn)輸體系經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性建設(shè)的方法
     (一) 確定適應(yīng)性評價指標(biāo)
     (二) 重視協(xié)調(diào)發(fā)展
     (三) 關(guān)注潛在均衡
     (四) 強(qiáng)化資源配置


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于TOPSIS模型城市常規(guī)公共交通適應(yīng)性評價[J]. 吳瑤,陸建,邱紅桐,李亞平,馬繼萍.  交通信息與安全. 2014(06)
[2]謀劃綜合的交通運(yùn)輸體系[J]. 孫睿.  交通世界（運(yùn)輸.車輛）. 2014(11)
[3]基于曲線比較的交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會相互適應(yīng)性的綜合評價[J]. 陳建華,秦芬芬,吳載斌.  發(fā)展研究. 2013(09)
[4]縣域綜合交通可達(dá)性與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平測度及空間格局研究——對山東省91個縣域的定量分析[J]. 程鈺,劉雷,任建蘭,來逢波.  地理科學(xué). 2013(09)
[5]基于城市圈經(jīng)濟(jì)的陜西一體化交通運(yùn)輸體系發(fā)展研究[J]. 徐陽,蘇兵,姬浩.  開發(fā)研究. 2013(03)



本文編號：3405420