隨著市場競爭的加劇和市場的更加開放,我國鐵路運輸企業(yè)必須要實現(xiàn)管理體制和經(jīng)營方式的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變,這是生存和發(fā)展的需要。現(xiàn)代物流的蓬勃發(fā)展就為鐵路運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流領(lǐng)域拓展提供了契機。貨運模式的選擇是鐵路運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流領(lǐng)域拓展要解決的一個重要問題。這個問題解決的結(jié)果,直接影響著企業(yè)長遠的發(fā)展,甚至關(guān)系轉(zhuǎn)型的成敗。本文通過對貴州鐵路向現(xiàn)代物流拓展模式的研究,來探討我國鐵路運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的模式選擇問題,對鐵路運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)拓展具有一定的參考價值。研究主要包括四個方面：一是綜述了國內(nèi)外具有代表性的物流的概念及具有的內(nèi)涵；物流系統(tǒng)的功能；第三方物流的概念、特征、服務形式等。二是運用SWOT分析法,分析了貴州鐵路貨運發(fā)展內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境；結(jié)合物流的相關(guān)理論,證明了貴州鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的可行性和必要性；三是研究了鐵路貨場發(fā)展第三方物流可選擇構(gòu)建物流中心的模式進行改革,文章從物流中心的總體結(jié)構(gòu)、中心定位、系統(tǒng)功能、功能區(qū)的布置、運營方式、管理信息系統(tǒng)等方面闡述了鐵路貨場構(gòu)建物流中心的基本問題。四是以安順站的貨場為例,從定位和功能布置方面分析了如何將原有的貨場改造為現(xiàn)代物流中心。通過... 

【文章來源】：貴州大學貴州省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

007年度成都鐵路局貴陽段各類貨物發(fā)送量分布圖

lll、匕今信息流 流222、.崢物流 流圖5二2鐵路物流中心模式結(jié)構(gòu)圖5.2物流中心定位鐵路貨場發(fā)展第三方物流服務并不是一蹦而就的，物流中心的功能也會隨著發(fā)展的情況不同而各有區(qū)別，因此在中心的定位上也要從其發(fā)展的進程來進行區(qū)分。從第三方物流發(fā)展的成熟度來講，大致可以分為發(fā)展的初期階段、成長期階段、成熟期階段。在不同的發(fā)展階段，物流中心的定位及業(yè)務側(cè)重是不同的。(如

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3307145