本文關(guān)鍵詞：航空運輸?shù)乩韺W(xué)研究進展與展望，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：航空地理學(xué)是交通地理學(xué)的重要組成部分,且是其最年輕的學(xué)科分支。本文以中國和歐美主流航空地理學(xué)研究為考察對象,從歷史演進、技術(shù)變革和制度變遷的綜合視角將近百年航空地理學(xué)的發(fā)展歷程分為4個階段:20世紀50年代前的學(xué)科起步發(fā)展階段、50-70年代的基礎(chǔ)體系建構(gòu)階段、80-90年代的理論框架完善階段以及21世紀以來的理論與實踐繁榮階段。航空地理學(xué)傳統(tǒng)研究主題包括史志與區(qū)域地理總圖、機場格局與城鎮(zhèn)關(guān)聯(lián)體系、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與組織效應(yīng)及優(yōu)化、航空布局與區(qū)域發(fā)展互動關(guān)系、機場布局規(guī)劃及其影響因素、政策對航空業(yè)發(fā)展的影響等。近年來,國內(nèi)外對航空運輸?shù)匚慌c作用的重視程度與日俱增,加之航空數(shù)據(jù)可獲得性不斷提升,航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性、世界(中心)城市、機場體系與航空網(wǎng)絡(luò)的演化規(guī)律與機理、航空系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展等問題成為國際研究熱點領(lǐng)域。早期,中國航空地理學(xué)研究與西方發(fā)達國家發(fā)展同步,但中期受歷史原因的制約而大為滯后;近期,隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,其研究任務(wù)與日俱增。國內(nèi)學(xué)界不僅需要完成對20世紀50年代以來西方航空地理學(xué)基礎(chǔ)理論的引入及實證研究,同時須建立航空地理學(xué)學(xué)科體系,并積極加入國際前沿性課題研究行列。
【作者單位】： 中國科學(xué)院區(qū)域可持續(xù)發(fā)展分析與模擬重點實驗室中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所;中國交通運輸協(xié)會;
【關(guān)鍵詞】： 航空運輸?shù)乩韺W(xué) 研究進展 國際動態(tài) 展望
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(41001082,40928001)
【分類號】：F561
【正文快照】： 1引言自古以來,翱翔天空一直是人類不懈的追求。18世紀的熱氣球、19世紀的飛艇與滑翔機等先后問世,激發(fā)了人類的航空熱情。20世紀初,萊特兄弟成功試飛第一架飛機,開啟了人類現(xiàn)代航空的序幕。受兩次世界大戰(zhàn)的影響,軍事需要促進了航空技術(shù)的飛速發(fā)展。“二戰(zhàn)”后,全球整體進入

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本文編號：328449