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“營(yíng)改增”對(duì)上海交通運(yùn)輸業(yè)的影響及對(duì)策

發(fā)布時(shí)間:2017-04-25 17:05

  本文關(guān)鍵詞:“營(yíng)改增”對(duì)上海交通運(yùn)輸業(yè)的影響及對(duì)策,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:本文通過簡(jiǎn)介"營(yíng)改增"的推出背景和意義,考察其實(shí)施后上海交通運(yùn)輸業(yè)小規(guī)模納稅人和一般納稅人的現(xiàn)狀,在分析產(chǎn)生稅負(fù)變動(dòng)差異的原因及其影響的基礎(chǔ)上提出了相關(guān)的應(yīng)對(duì)措施。
【作者單位】: 浙江師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】營(yíng)改增 交通運(yùn)輸業(yè) 稅負(fù)
【分類號(hào)】:F812.42;F512.5
【正文快照】: 2012年1月1日,上海正式啟動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)及部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn),其中,交通運(yùn)輸業(yè)包括陸路、水路、航空、管道,現(xiàn)代服務(wù)業(yè)包括研發(fā)和技術(shù)服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)、文化創(chuàng)意服務(wù)以及物流輔助服務(wù)等。本次稅制改革的目的在于消除營(yíng)業(yè)稅重復(fù)征稅,完善和延伸二三產(chǎn)業(yè)增

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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1 李榮;交通運(yùn)輸業(yè)成交活躍[N];中國(guó)企業(yè)報(bào);2008年

2 長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng) 唐冠軍 珠江航務(wù)管理局局長(zhǎng) 梁建偉 上海海事局局長(zhǎng) 徐國(guó)毅 長(zhǎng)江航道局局長(zhǎng) 熊學(xué)斌 廣州打撈局黨組書記 副局長(zhǎng) 王振亮 招商局集團(tuán)副總裁 蘇新剛 青島港集團(tuán)總裁 常德傳;堅(jiān)定信心 明確目標(biāo) 加快發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2010年

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5 本報(bào)記者 李玉梅 陳國(guó)裕;轉(zhuǎn)變發(fā)展方式 加快發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)[N];學(xué)習(xí)時(shí)報(bào);2010年

6 本報(bào)記者 劉布陽(yáng) 滕學(xué)蓓 通訊員 韋曙光;為現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)輸送高質(zhì)量技能人才[N];中國(guó)交通報(bào);2010年

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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  本文關(guān)鍵詞:“營(yíng)改增”對(duì)上海交通運(yùn)輸業(yè)的影響及對(duì)策,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號(hào):326680

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