清末民初是我國(guó)輪船航運(yùn)業(yè)的興起時(shí)期。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后,由于外國(guó)輪船的到來(lái)、民族經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、清政府水運(yùn)政策的改變及辛亥革命、一戰(zhàn)的爆發(fā)等原因,我國(guó)輪船航運(yùn)業(yè)開(kāi)始逐漸興起,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占據(jù)的作用也越來(lái)越重要。本文描述了這個(gè)時(shí)期我國(guó)各地區(qū)輪船航運(yùn)業(yè)的發(fā)展概況,總結(jié)了這個(gè)時(shí)期我國(guó)輪船航運(yùn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn):經(jīng)歷了解禁——發(fā)展——黃金三個(gè)階段;官辦輪船航運(yùn)業(yè)的沒(méi)落和商辦輪船業(yè)的新興形成了鮮明的對(duì)比;輪船航運(yùn)業(yè)發(fā)展的不平衡性;早期輪船企業(yè)倏興倏滅者居多及未能從根本上改變外國(guó)輪運(yùn)勢(shì)力壟斷我國(guó)沿海沿江的局面等。根據(jù)我國(guó)輪船航運(yùn)業(yè)的發(fā)展概況和特點(diǎn),本文認(rèn)為:清末民初是我國(guó)民族輪船航運(yùn)業(yè)的興起時(shí)期,輪船航運(yùn)業(yè)的興起促進(jìn)了我國(guó)交通工具的近代化,一定程度地抵制了外國(guó)輪船勢(shì)力的入侵,繁榮了貿(mào)易,并帶動(dòng)其他行業(yè)的發(fā)展以及解放了人們思想、開(kāi)化了社會(huì)風(fēng)氣等等,輪船航運(yùn)業(yè)已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)生活中不可缺少的一個(gè)部分。但是,由于底子薄、舊社會(huì)制度的制約及外國(guó)輪船航運(yùn)勢(shì)力的強(qiáng)大等原因的影響,這個(gè)時(shí)期的我國(guó)輪船航運(yùn)業(yè)的發(fā)展還是處于起步階段,很不完善,存在著諸多缺陷,未來(lái)的路是任重而道遠(yuǎn)! 

【文章來(lái)源】：安徽師范大學(xué)安徽省

【文章頁(yè)數(shù)】：63 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
引言
    一、本選題的意義
    二、近20 年來(lái)的研究狀況
        （一） 有關(guān)區(qū)域輪船航運(yùn)業(yè)的研究
        （二） 有關(guān)民國(guó)中期我國(guó)輪船航運(yùn)業(yè)的研究
        （三） 有關(guān)買辦與我國(guó)輪船航運(yùn)業(yè)關(guān)系的研究
        （四） 輪船航運(yùn)業(yè)與社會(huì)變革之間關(guān)系的研究
第一章 清末民初民族輪船航運(yùn)業(yè)發(fā)展的背景
    一、甲午戰(zhàn)爭(zhēng)前我國(guó)水運(yùn)的概況
    二、甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后清政府逐漸改變傳統(tǒng)的水運(yùn)政策
    三、近代民族經(jīng)濟(jì)的發(fā)展呼喚著輪船業(yè)的出現(xiàn)
    四、辛亥革命和一戰(zhàn)給我國(guó)輪船業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新契機(jī)
第二章 民族輪船航運(yùn)業(yè)的發(fā)展概況
    一、上海及附近地區(qū)
    二、閩浙地區(qū)
    三、長(zhǎng)江中上游地區(qū)
    四、珠江流域
    五、其他地區(qū)
    六、遠(yuǎn)洋民族輪船航運(yùn)業(yè)及輪船招商局
第三章 清末民初民族輪船航運(yùn)業(yè)的特點(diǎn)
    一、經(jīng)歷了解禁、發(fā)展和黃金三個(gè)階段
    二、頹廢的官辦輪船業(yè)與蓬勃發(fā)展的商辦輪船業(yè)并存
    三、民族輪船航運(yùn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)不平衡性
        （一） 地區(qū)性發(fā)展的不平衡
        （二） 行業(yè)內(nèi)發(fā)展的不平衡性
    四、早期民族輪船業(yè)倏興倏滅者居多
    五、未能從根本上改變外國(guó)輪運(yùn)勢(shì)力壟斷我國(guó)沿海沿江的局面
第四章 對(duì)清末民初民族輪船航運(yùn)業(yè)的評(píng)價(jià)
    一、清末民初是我國(guó)民族輪船業(yè)的興起時(shí)期
        （一） 企業(yè)數(shù)量、總噸位、資本等的增長(zhǎng)
        （二） 初步建成了民族輪船航運(yùn)體系
    二、加快了我國(guó)交通行業(yè)近代化的進(jìn)程
        （一） 交通工具的近代化
        （二） 出現(xiàn)鐵路與輪船聯(lián)營(yíng)的現(xiàn)象
    三、在一定程度上抵制了外國(guó)輪船航運(yùn)勢(shì)力的入侵
    四、繁榮了貿(mào)易，發(fā)展了經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)了通訊、保險(xiǎn)等行業(yè)的發(fā)展
    五、開(kāi)化了社會(huì)風(fēng)氣，解放了人們思想
結(jié)語(yǔ)
主要參考文獻(xiàn)
后記
附：讀研期間科研論文及獲獎(jiǎng)情況一覽表


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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