能源是國家經(jīng)濟的命脈,是發(fā)展國民經(jīng)濟和提高人民生活水平的重要保障。國際經(jīng)驗表明,當(dāng)一國的石油進口量超過5000萬噸以后,國際市場行情的變化會影響這個國家的經(jīng)濟運行;超過1億噸,國家就需要有包括外交、軍事、經(jīng)濟在內(nèi)的有力措施來保證石油安全。改革開放以來,我國經(jīng)濟迅速發(fā)展,石油需求量也不斷增加,1993年我國成為石油凈進口國,1996年我國成為原油凈進口國,2007年,中國原油表觀消費量為3.45億噸,原油產(chǎn)量僅為1.86億噸,凈進口量為1.59億噸。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和原油剩余可采儲量的緩慢發(fā)展,我國原油的進口依存度將會不斷上升。由于管道和陸路運輸?shù)木窒扌?我國進口原油幾乎全部通過海運方式運輸。目前,我國油輪運輸能力不足,國內(nèi)油輪運輸份額僅占10%左右,尤其是在重要航線上的運力份額更少,給中國海上進口原油的運輸帶來了很大的風(fēng)險。此外,原油運輸航線存在“馬六甲困境”,受國際政治風(fēng)云變化影響較大。原油安全包括供應(yīng)安全和運輸安全兩大因素,而由于原油供應(yīng)資源在國外,不屬于我國可控因素,因此原油運輸安全問題是保證我國原油供應(yīng)的一個重要因素。建立我國進口原油運輸?shù)膽?yīng)急機制對于確保我國原油安全、確保國... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 論文研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
    1.3 主要研究內(nèi)容及論文組織安排
第2章 原油運輸應(yīng)急機制理論研究
    2.1 應(yīng)急管理概述
        2.1.1 應(yīng)急管理的界定
        2.1.2 應(yīng)急管理的指導(dǎo)原則
    2.2 應(yīng)急物流系統(tǒng)研究
        2.2.1 應(yīng)急物流系統(tǒng)的概念及研究內(nèi)容
        2.2.2 應(yīng)急物流系統(tǒng)的特點
    2.3 原油應(yīng)急物流理論研究
        2.3.1 石油物流的界定
        2.3.2 原油應(yīng)急物流的界定
        2.3.3 原油應(yīng)急物流系統(tǒng)的研究內(nèi)容
第3章 我國進口原油運輸?shù)默F(xiàn)狀及存在的問題分析
    3.1 我國原油供需現(xiàn)狀與形勢預(yù)測
        3.1.1 我國原油供需現(xiàn)狀
        3.1.2 我國原油供需形勢預(yù)測
            3.1.2.1 我國原油需求的灰色預(yù)測
            3.1.2.2 對我國原油產(chǎn)量變化趨勢的預(yù)測
            3.1.2.3 結(jié)論
    3.2 我國進口原油海上運輸能力分析
        3.2.1 我國進口原油海上運輸航線分析
        3.2.2 我國國內(nèi)油輪船隊的運力現(xiàn)狀及需求分析
            3.2.2.1 國內(nèi)油輪運輸船隊現(xiàn)狀分析
            3.2.2.2 我國原油海運運力需求分析
    3.3 我國建立進口原油運輸應(yīng)急機制的必要性分析
        3.3.1 我國進口原油運輸市場存在諸多問題
        3.3.2 我國原油儲備體系不完善
第4章 基于模糊聚類的應(yīng)急原油運輸物流中心選址研究
    4.1 物流中心選址原則和主要影響因素分析
        4.1.1 物流中心定義
        4.1.2 物流中心選址原則分析
        4.1.3 物流中心選址應(yīng)考慮的主要因素
    4.2 可供選擇的評價方法簡介
        4.2.1 層次分析法
        4.2.2 數(shù)據(jù)包絡(luò)法(DEA方法)
        4.2.3 模糊聚類法
            4.2.3.1 建立初始模糊矩陣
            4.2.3.2 原始矩陣標(biāo)準(zhǔn)化
            4.2.3.3 建立模糊相似矩陣R
            4.2.3.4 計算模糊等價矩陣
            4.2.3.5 聚類
    4.3 我國應(yīng)急原油運輸物流中心的模糊聚類分析
        4.3.1 指標(biāo)的選擇
        4.3.2 指標(biāo)參數(shù)的取值
        4.2.3 模糊聚類結(jié)果及分析
    4.4 應(yīng)急原油物流系統(tǒng)原油調(diào)度方法
        4.4.1 應(yīng)急物資調(diào)度問題的研究基礎(chǔ)
            4.4.1.1 圖的基本概念
            4.4.1.2 最短路問題
        4.4.2 應(yīng)急原油系統(tǒng)原油調(diào)度問題的數(shù)學(xué)描述
        4.4.3 應(yīng)急原油調(diào)度方案
            4.4.3.1 問題的描述
            4.4.3.2 方案的求取
第5章 建立我國原油供應(yīng)應(yīng)急機制的建議
    5.1 建立高效運轉(zhuǎn)的能源應(yīng)急組織機構(gòu)
    5.2 建立完善的石油儲備體系
    5.3 建立全面的石油供應(yīng)應(yīng)急法規(guī)體系
    5.4 加強國際合作，積極推進“亞洲應(yīng)急石油儲備體系”
第6章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻
附錄 模糊聚類計算軟件程序
致謝
研究生履歷


【參考文獻】：
期刊論文
[1]我國石油儲備的進展及存在問題的對策[J]. 張愛國,郁珺,王萬萍.  中國石化. 2008(04)
[2]2007中國港口綜合競爭力指數(shù)排行榜報告[J]. 康樹春,劉斌.  中國遠洋航務(wù). 2008(03)
[3]我國石油儲備的目標(biāo)規(guī)模與合理結(jié)構(gòu)[J]. 金三林.  石油化工管理干部學(xué)院學(xué)報. 2007(03)
[4]建立國家戰(zhàn)略儲備石油海上運輸綠色安全通道的分析[J]. 周煒.  中國水運(學(xué)術(shù)版). 2007(09)
[5]中國石油進口海運路徑安全的思考[J]. 馬桂瑛.  東南亞縱橫. 2007(08)
[6]改進的DEA在物流中心選址中的應(yīng)用[J]. 王歡連.  贛南師范學(xué)院學(xué)報. 2007(03)
[7]基于特征屬性分類改進的模糊聚類方法及其應(yīng)用[J]. 毛林,楊學(xué)兵,岳宗敏.  微計算機應(yīng)用. 2007(05)
[8]航運繁榮激發(fā)新一輪造船高峰[J]. 一舟.  中國水運. 2007(04)
[9]模糊聚類分析在多級物流配送中心選址中的應(yīng)用[J]. 劉豐根,成耀榮.  鐵道運輸與經(jīng)濟. 2007(03)
[10]發(fā)達國家的石油供應(yīng)應(yīng)急機制[J]. 馮春艷.  中國石化. 2007(01)

博士論文
[1]我國石油供應(yīng)安全危機預(yù)警管理研究[D]. 李凌峰.西南石油大學(xué) 2006

碩士論文
[1]我國原油進口保障體系研究[D]. 薄坤.上海海事大學(xué) 2006
[2]中國石油資源安全問題研究[D]. 吳彬.解放軍信息工程大學(xué) 2006
[3]應(yīng)急物流系統(tǒng)研究[D]. 黃洪濤.大連海事大學(xué) 2006
[4]中國石油供需趨勢預(yù)測及石油工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 李震.哈爾濱理工大學(xué) 2006
[5]我國石油儲備體系研究[D]. 劉金紅.浙江大學(xué) 2006
[6]物流中心選址的若干模型研究[D]. 王歡連.中南大學(xué) 2005
[7]沿海石油物流方案設(shè)計[D]. 馮高偉.大連海事大學(xué) 2004



本文編號：3248256