收益管理于上世紀(jì)七十年代末起源于美國航空業(yè)。僅僅三十幾年的歷史,收益管理已經(jīng)被包括航空、鐵路、酒店管理、租車、廣播電視、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等眾多行業(yè)應(yīng)用。隨著旅客運(yùn)輸市場的不斷發(fā)展,鐵路、航空、公路之間的競爭日益激烈。航空運(yùn)輸?shù)目焖?公路運(yùn)輸?shù)谋憬?都吸引了不少以前一直選擇鐵路出行的旅客,特別是在長途客運(yùn)方面,航空的折扣機(jī)票政策已經(jīng)給鐵路客運(yùn)部門帶來了很大的壓力。鐵路部門為了保證市場份額和運(yùn)輸效益,開始對(duì)管理體制與銷售觀念進(jìn)行相應(yīng)的改革。本文在介紹了收益管理方法和原理的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國旅客運(yùn)輸現(xiàn)狀,從座位控制和旅客票價(jià)兩方面分析了我國鐵路實(shí)行收益管理可能存在的問題,討論了收益管理方法在我國鐵路旅客運(yùn)輸中的適應(yīng)性。在單區(qū)間模型基礎(chǔ)上建立鐵路多區(qū)段座位控制模型。并將多區(qū)段座位控制模型應(yīng)用在旺季營銷中,求解了不同客運(yùn)需求下的座位分配數(shù),以及淡季營銷應(yīng)注意的問題。 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

005年京津方向旅客月發(fā)送人數(shù)Pig.3一1Thenu汕erofsentpassengersbetweenBeijingandTianjinin2005

一l接受、拒絕1張AB票的可能收益

圖54車票發(fā)售到站的比例Pig.5一theratioofthesaletiekets圖5一520次的收益值Pig.5一theineomesin20simulation改變尸的設(shè)置如表5一6:表5一6不同需求系數(shù)下的存在訂票的概率值

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]論我國鐵路旅客運(yùn)輸?shù)牟町惢癄I銷策略[J]. 李紅芹,張洪吉,宋曉華.  商業(yè)時(shí)代. 2008(02)
[2]鐵路營銷初探[J]. 蔣麗麗.  沿海企業(yè)與科技. 2006(10)
[3]鐵路客運(yùn)收益管理研究[J]. 張秀敏,趙冬梅,文曙東.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2006(07)
[4]鐵路運(yùn)價(jià)改革探討[J]. 高穎寰,呂達(dá).  山西科技. 2006(01)
[5]收益管理在列車臥鋪營銷中的應(yīng)用[J]. 劉泊,張振飛.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2006(01)
[6]旅客列車的票額分配[J]. 宋超.  中國鐵路. 2005(08)
[7]關(guān)于我國鐵路運(yùn)價(jià)問題的思考[J]. 李傳翔.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2005(07)
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[9]“以需定產(chǎn)”原則在鐵路客運(yùn)營銷中的嘗試[J]. 韓聰穎.  上海鐵道科技. 2004(01)
[10]鐵路、民航客運(yùn)市場競爭焦點(diǎn)及對(duì)策探討[J]. 費(fèi)志剛.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2003(09)

博士論文
[1]航空收益管理中艙位控制問題的研究[D]. 高強(qiáng).南京航空航天大學(xué) 2006
[2]基于收益管理的集裝箱班輪艙位分配隨機(jī)模型研究[D]. 卜祥智.西南交通大學(xué) 2005
[3]我國鐵路客票折扣銷售研究[D]. 張秀敏.西南交通大學(xué) 2005

碩士論文
[1]鐵路客運(yùn)座位控制優(yōu)化研究[D]. 姜彬峰.西南交通大學(xué) 2007
[2]航空公司收益管理中旅客艙位選擇行為研究[D]. 王春蘭.南京航空航天大學(xué) 2006
[3]航空座位控制優(yōu)化研究[D]. 夏劍鋒.西南交通大學(xué) 2005
[4]收益管理中座位存量控制的可召回制度研究[D]. 周艷.南京航空航天大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3222014