發(fā)布時間：2021-06-05 10:23

　　公路交通以其靈活、快捷、方便、機動、覆蓋面廣、通達深度深、可達性好等特點,成為現(xiàn)代綜合交通運輸體系的重要組成部分。從我國的實際情況看,一方面是經(jīng)濟發(fā)展對公路交通運輸業(yè)提出越來越高的要求,促使公路交通運輸尤其是高速公路有一個比較大的先行發(fā)展,才能滿足我國經(jīng)濟騰飛的需要;另一方面,我國的環(huán)境資源條件又對公路交通運輸?shù)陌l(fā)展形成了相當(dāng)強勁的多方面限制。走可持續(xù)發(fā)展之路,是我國公路交通運輸尤其是高速公路交通運輸發(fā)展的必然選擇。首先,本文從可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵出發(fā),通過對國內(nèi)外高速公路后評價現(xiàn)狀的研究和分析,具體研究高速公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的特點、內(nèi)容、涵義及目的。其次,論文探討了綜合評價指標(biāo)屬性值的歸一量化途徑,對指標(biāo)權(quán)重的確定及合理性問題進行了研究。重點構(gòu)建了高速公路建設(shè)項目綜合評價的指標(biāo)體系,充分借鑒國際上成熟的模糊評價理論,運用層次分析法和專家咨詢法給出各指標(biāo)權(quán)重,并在此基礎(chǔ)上建立了基于AHP-F方法的可持續(xù)發(fā)展綜合評價模型。結(jié)合指標(biāo)體系將模型應(yīng)用于實例研究,實現(xiàn)了指標(biāo)體系和方法上的創(chuàng)新。最后,論文結(jié)合滬寧高速公路建設(shè)項目,進行了可持續(xù)發(fā)展綜合評價的實證分析,旨在將創(chuàng)新的指標(biāo)體系和適用的理論方法... 

【文章來源】：中國海洋大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

(l盼汀fl的不l尸勝的9年當(dāng)朋次-2滬寧高速公路歷年日均全程交通量

【參考文獻】：
期刊論文
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[2]建設(shè)項目可持續(xù)性概念與后評價研究[J]. 朱嬿,牛志平.  建筑經(jīng)濟. 2006(01)
[3]建設(shè)項目后評價方法和程序[J]. 張禮安,李華啟,李剛,洪保民.  國際石油經(jīng)濟. 2005(11)
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[6]投資項目可持續(xù)發(fā)展后評價研究[J]. 黃德春,許長新.  軟科學(xué). 2004(04)
[7]積極開展商業(yè)房地產(chǎn)項目后評價[J]. 黃愷.  城市開發(fā). 2004(16)
[8]我國商業(yè)地產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展淺探[J]. 何曉兵.  商業(yè)時代. 2004(23)
[9]投資項目后評價的現(xiàn)有理論及評析[J]. 黃德春,許長新.  河海大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2003(06)
[10]試論我國環(huán)境影響評價的現(xiàn)狀和新發(fā)展[J]. 張錦高,蘇新莉.  湖北社會科學(xué). 2003(01)

碩士論文
[1]商業(yè)房地產(chǎn)項目后評價研究[D]. 徐帆.重慶大學(xué) 2005
[2]建設(shè)項目后評價內(nèi)容完善與方法研究[D]. 王廣浩.浙江大學(xué) 2004



本文編號：3211986