在經(jīng)濟全球化和信息化的強烈影響下,海洋對于國家和區(qū)域的發(fā)展更加顯現(xiàn)出極端的重要性。沿海地區(qū)及其大都市經(jīng)濟區(qū)在提升國家經(jīng)濟整理中的特殊地位需要得到全國的共識。正是由于沿海地區(qū)的特殊地位,使得全球沿海地區(qū)正在形成若干大都市經(jīng)濟區(qū)。煙臺港位于山東半島北側(cè),扼守渤海海灣口,北部、西北部瀕臨渤海,東北部和南部瀕臨黃海,隔海與遼東半島相望,與日本、韓國—衣帶水,位于東北亞國際經(jīng)濟圈的核心位置,是中國沿海南北大通道（同江至三亞）的重要樞紐和貫通日韓至歐洲新歐亞大陸橋的重要節(jié)點。煙臺市1861年開埠的煙臺港,目前是中國環(huán)渤海港口群主樞紐港,是中國沿海25個重要港口之一,也是我國水路運輸?shù)闹鳂屑~港之一。自開埠以來,直在全國綜合運輸網(wǎng)中居于重要地位。主要承擔貨物裝卸運輸、倉儲配送、加工分撥、中轉(zhuǎn)換裝和船舶代理、外輪理貨、港務(wù)工程、機械檢修等港口業(yè)務(wù)。2008年,煙臺港完成貨物吞吐量1.11億噸,集裝箱153萬標箱。煙臺港資產(chǎn)總額近百億元。煙臺港有芝罘灣港區(qū)、西港區(qū)、龍口港區(qū)、蓬萊港區(qū)四大港區(qū),共有各類泊位76個,萬噸級以上深水泊位39個。碼頭岸線總長14000余米,貨物場總面積292萬平方米,倉庫總面積1... 

【文章來源】：中國海洋大學山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究的背景和意義
    1.2 研究內(nèi)容和方法
    1.3 論文的創(chuàng)新點
2 環(huán)渤海港口的發(fā)展剖析
    2.1 物流系統(tǒng)分析
        2.1.1 物流系統(tǒng)要素因果關(guān)系分析
        2.1.2 物流系統(tǒng)流圖分析
    2.2 環(huán)渤海港口的發(fā)展綜述
        2.2.1 環(huán)渤海主要港口的發(fā)展綜述
        2.2.2 環(huán)渤海其他港口發(fā)展綜述
3 煙臺港發(fā)展海港物流業(yè)的現(xiàn)狀和意義
    3.1 海港物流發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.1 國外物流發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.2 國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    3.2 "十一五"期間山東省港口建設(shè)和臨港經(jīng)濟的發(fā)展目標
    3.3 煙臺港發(fā)展海港物流業(yè)的現(xiàn)狀和意義
4 煙臺港發(fā)展海港物流業(yè)的SWOT分析
    4.1 煙臺港發(fā)展海港物流業(yè)的優(yōu)勢(Strength)
        4.1.1 資源優(yōu)勢
        4.1.2 地理區(qū)位優(yōu)勢
        4.1.3 交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢
        4.1.4 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢
        4.1.5 科技人才優(yōu)勢
    4.2 煙臺港發(fā)展海港物流業(yè)的劣勢(Weakness)
        4.2.1 思想觀念陳舊
        4.2.2 港口企業(yè)之間惡性競爭
        4.2.3 缺乏核心競爭力
        4.2.4 網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)落后
    4.3 煙臺港發(fā)展海港物流業(yè)的機會(Opportunity)
        4.3.1 政策導(dǎo)向支持
        4.3.2 腹地經(jīng)濟支持
        4.3.3 國家大力支持
    4.4 煙臺港發(fā)展海港物流業(yè)的威脅(Threat)
        4.4.1 國際港口參與競爭
        4.4.2 港口重復(fù)建設(shè)
        4.4.3 外貿(mào)出口箱量減少
        4.4.4 物流公司數(shù)量劇增
5 煙臺港發(fā)展現(xiàn)代海港物流業(yè)的策略
    5.1 立足錯位競爭
    5.2 改善自身物流環(huán)境,提高競爭力
        5.2.1 打造海港物流業(yè)信息平臺
        5.2.2 加快設(shè)施建設(shè),爭取與世界級航運公司合作
        5.2.3 加強綜合運輸、集疏運服務(wù)體系的建設(shè)
        5.2.4 規(guī)范航運市場
    5.3 建立長效機制,謀劃合作共贏
    5.4 積極應(yīng)對經(jīng)濟危機
        5.4.1 堅定發(fā)展信心,保持港口企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展
        5.4.2 增加員工培訓(xùn)和設(shè)施檢修
        5.4.3 大力發(fā)展內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)
        5.4.4 應(yīng)對經(jīng)濟危機的新舉措:物聯(lián)網(wǎng)
6. 結(jié)論
參考文獻
致謝
附已發(fā)表文章目錄


【參考文獻】：
期刊論文
[1]煙臺港集裝箱運輸?shù)膸c思考[J]. 李俊杰.  港口經(jīng)濟. 2008(02)
[2]應(yīng)加快環(huán)渤海地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)[J]. 張鵬.  汽車工業(yè)研究. 2008(01)
[3]山東半島參與環(huán)渤海經(jīng)濟圈區(qū)域經(jīng)濟合作的戰(zhàn)略思考[J]. 雷仲敏,吳蕾.  青島科技大學學報(社會科學版). 2007(03)
[4]環(huán)渤海港口間競爭與合作[J]. 趙曉勇.  中國水運. 2007(09)
[5]煙臺市與環(huán)渤海旅游圈協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略目標與對策[J]. 劉良忠,柳新華,侯鮮明.  社會科學家. 2006(06)
[6]關(guān)于認識和發(fā)展物流經(jīng)濟的幾個問題[J]. 陶君成,徐萬華.  管理世界. 2006(10)
[7]FDI區(qū)位選擇因素研究——對我國三大經(jīng)濟圈及中西部地區(qū)的實證研究[J]. 楊曉明,田澎,高園.  財經(jīng)研究. 2005(11)
[8]將青島建設(shè)成為山東半島城市群的龍頭和東北亞地區(qū)國際化大城市[J]. 馬傳棟.  東岳論叢. 2005(01)
[9]環(huán)渤海地區(qū)主要港口優(yōu)勢比較與合作研究[J]. 呂榮勝,楊強.  經(jīng)濟縱橫. 2004(06)
[10]把握港口物流的發(fā)展機遇 提升上海港的國際競爭力[J]. 許培星.  上海海運學院學報. 2004(02)

碩士論文
[1]新亞歐大陸橋（中國段）經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 黎開誼.長安大學 2004



本文編號：3207205