隨著"絲綢之路經(jīng)濟帶"核心區(qū)的建立,新疆地區(qū)的交通瓶頸問題日益突出,研究交通基礎設施建設與南北疆經(jīng)濟發(fā)展的不平衡性之間的關系顯得尤為重要。本文基于固定效應模型,對2001—2017年新疆15個地州市的面板數(shù)據(jù)進行實證研究,研究結果顯示:交通運輸投資對新疆地區(qū)的經(jīng)濟增長具有顯著的促進作用,其中對北疆的經(jīng)濟促進作用要明顯高于整體和南疆,非農(nóng)產(chǎn)業(yè)比重和國際貿易水平對經(jīng)濟增長的促進作用在北疆明顯高于南疆,而城市化率對南疆經(jīng)濟發(fā)展的影響較大�；诖�,本文認為合理規(guī)劃投資南北疆交通基礎設施建設,加快南疆地區(qū)的城鎮(zhèn)化建設進程以及招商引資,對于促進新疆地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。 

【文章來源】：西部經(jīng)濟管理論壇. 2020,31(03)

【文章頁數(shù)】：7 頁


本文編號：3200552