為解決時空消耗法參數(shù)獲取難,各功能區(qū)分貨類物流作業(yè)量難以確定的問題,給鐵路國際物流中心的規(guī)模測算提供參考依據(jù),對鐵路國際物流中心的功能區(qū)規(guī)模測算問題進行了研究。首先,基于作業(yè)流線與功能分區(qū)的高度相關(guān)性,提出了基于作業(yè)流線的功能區(qū)規(guī)模測算方法,并根據(jù)鐵路國際物流中心的作業(yè)流線,確定各功能區(qū)的物流作業(yè)量;其次,運用改進參數(shù)的時空消耗法計算中心內(nèi)各物流功能區(qū)的用地面積;最后,在算例中將所提出的功能區(qū)規(guī)模測算方法進行應(yīng)用,證明了該方法的適用性和可行性。 

【文章來源】：交通與運輸. 2020,36(01)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 作業(yè)流線
2 基于作業(yè)流線的規(guī)模測算方法
    2.1 分貨類物流總量獲取
    2.2 分貨類作業(yè)流線分析匯總
    2.3 利用改進參數(shù)的時空消耗法計算各功能區(qū)面積
    2.4 特殊功能區(qū)面積計算
        2.4.1 鐵路相關(guān)設(shè)施
        2.4.2 口岸作業(yè)區(qū)
        2.4.3 保稅物流區(qū)
3 案例分析
    3.1 案例背景
    3.2 作業(yè)流線分析
    3.3 功能區(qū)規(guī)模測算
4 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于時空消耗法的區(qū)域物流樞紐承載能力研究[J]. 劉進.  物流工程與管理. 2019(01)
[2]“一帶一路”沿線物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)研究[J]. 陸華,王曉平,王鑫宇.  宏觀經(jīng)濟研究. 2018(11)
[3]基于SLP法的國際陸港功能區(qū)布局研究[J]. 馮浩,邱忠權(quán).  綜合運輸. 2018(03)
[4]港口物流作業(yè)優(yōu)化[J]. 靳玉.  經(jīng)貿(mào)實踐. 2016(15)
[5]物流園區(qū)用地規(guī)模計算方法研究[J]. 孫焰,魏威,鄭文家.  物流科技. 2014(06)
[6]基于多理論確定鐵路物流中心規(guī)模的優(yōu)化建模[J]. 王輝.  物流工程與管理. 2014(03)
[7]鋼材物流園區(qū)建設(shè)規(guī)模測算方法分析[J]. 于江.  物流工程與管理. 2012(09)

碩士論文
[1]鐵路物流中心設(shè)施設(shè)備規(guī)模與布局研究[D]. 王芙蓉.西南交通大學 2018
[2]物流園區(qū)功能區(qū)規(guī)模確定研究[D]. 董琳.東南大學 2016



本文編號：3195401