伴隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高速公路不僅是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志,更成為一個(gè)國家現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。站在高速公路投資建設(shè)企業(yè)的角度,其追求的是經(jīng)濟(jì)利益最大化;而站在交通管理部門的角度,他們既關(guān)注高速公路的運(yùn)營(yíng)管理狀況,也關(guān)注高速公路的建設(shè)對(duì)所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)效益、自然生態(tài)環(huán)境和資源影響程度。用科學(xué)的方法對(duì)高速公路路網(wǎng)進(jìn)行深入評(píng)價(jià)和剖析,反映出以上兩者所關(guān)心的問題正是本論文的研究意義所在。本文最重要的工作即為建立高速公路路網(wǎng)評(píng)價(jià)體系。通過研究高速公路自身特點(diǎn),選擇交通量、經(jīng)濟(jì)效益、服務(wù)水平、社會(huì)效益作為高速公路評(píng)價(jià)體系的四大評(píng)價(jià)對(duì)象。針對(duì)前三個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象,我們又將高速公路路網(wǎng)這個(gè)整體分成三大系統(tǒng)（路網(wǎng)系統(tǒng)、客貨流系統(tǒng)及收費(fèi)額系統(tǒng)）和兩個(gè)評(píng)價(jià)層面（路網(wǎng)評(píng)價(jià)和分中心評(píng)價(jià)——其中路網(wǎng)評(píng)價(jià)層面又包括全網(wǎng)評(píng)價(jià)、路段評(píng)價(jià)和段面評(píng)價(jià),而分中心評(píng)價(jià)層面包括分中心評(píng)價(jià)和收費(fèi)站評(píng)價(jià)）,這樣的劃分方法既可以全面具體的考察各段公路的效益情況,又方便了不同的經(jīng)營(yíng)主體評(píng)價(jià)各自管轄下的公路效益。根據(jù)以上思路,本文給出各評(píng)價(jià)對(duì)象的評(píng)價(jià)指標(biāo),并且以安徽省高速公路路網(wǎng)的實(shí)際數(shù)據(jù)為例進(jìn)行路網(wǎng)分析評(píng)價(jià)。具體來說,交通量分析和經(jīng)... 

【文章來源】：天津大學(xué)天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
第一章 概述
    1.1 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究方法
    1.4 研究?jī)?nèi)容概述
第二章 安徽省社會(huì)經(jīng)濟(jì)和高速公路發(fā)展概況
    2.1 安徽省地理位置
    2.2 安徽省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況
    2.3 安徽省高速公路運(yùn)用管理現(xiàn)狀和發(fā)展概況
    2.4 本章小結(jié)
第三章 高速公路路網(wǎng)指標(biāo)評(píng)價(jià)體系的建立
    3.1 指標(biāo)體系的選擇原則
    3.2 指標(biāo)體系的建立思路
    3.3 本章小結(jié)
第四章 安徽省高速公路網(wǎng)交通量分析
    4.1 路網(wǎng)交通量分析指標(biāo)
        4.1.1 指標(biāo)的建立
        4.1.2 各項(xiàng)指標(biāo)的定義
    4.2 安徽省高速公路路網(wǎng)交通流量分析
        4.2.1 全網(wǎng)交通量分析
        4.2.2 分中心交通量分析
    4.3 本章小結(jié)
第五章 安徽省高速公路網(wǎng)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)
    5.1 路網(wǎng)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)
        5.1.1 指標(biāo)的建立
        5.1.2 各項(xiàng)指標(biāo)的定義
    5.2 安徽省高速公路經(jīng)濟(jì)效益分析
        5.2.1 全網(wǎng)經(jīng)濟(jì)效益分析
        5.2.2 分中心經(jīng)濟(jì)效益分析
    5.3 本章小結(jié)
第六章 安徽省高速公路服務(wù)水平和社會(huì)效益評(píng)價(jià)
    6.1 路網(wǎng)服務(wù)水平評(píng)價(jià)指標(biāo)
        6.1.1 指標(biāo)的建立
        6.1.2 各項(xiàng)指標(biāo)的定義
    6.2 高速公路社會(huì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)
        6.2.1 指標(biāo)的建立
        6.2.2 定量指標(biāo)的定義
    6.3 定性指標(biāo)量化方法
        6.3.1 常用的定性指標(biāo)量化方法方法介紹
        6.3.2 區(qū)間模糊綜合評(píng)價(jià)方法
        6.3.3 安徽省高速公路社會(huì)效益評(píng)價(jià)實(shí)例
    6.4 本章小結(jié)
第七章 安徽省高速公路交通流量預(yù)測(cè)
    7.1 時(shí)間序列分析
        7.1.1 經(jīng)濟(jì)時(shí)間序列的分解方法
        7.1.2 利用趨勢(shì)和季節(jié)成分進(jìn)行預(yù)測(cè)
    7.2 安徽省高速公路交通流量預(yù)測(cè)
        7.2.1 預(yù)測(cè)方法選擇
        7.2.2 預(yù)測(cè)過程
    7.3 本章小結(jié)
第八章 總結(jié)與展望
    8.1 全文總結(jié)
    8.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
發(fā)表論文和科研情況說明
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]提高高速公路經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益之我見[J]. 宋廣春.  大眾商務(wù). 2009(14)
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[7]芻議高速公路養(yǎng)護(hù)的成本控制[J]. 陳靖.  中國商界(下半月). 2009(06)
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碩士論文
[1]一般區(qū)間與分布式符號(hào)數(shù)據(jù)的PCA研究[D]. 高峰.天津大學(xué) 2009
[2]高速公路網(wǎng)絡(luò)流量預(yù)測(cè)與分析[D]. 楊雪.山東科技大學(xué) 2006
[3]公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)影響評(píng)價(jià)方法與應(yīng)用研究[D]. 廖祥泰.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3158259