為了科學地分析滇中城市群交通基礎設施與新型城鎮(zhèn)化的協(xié)調(diào)性發(fā)展問題,應增強交通基礎設施的適應性,更好地支撐和推動新型城鎮(zhèn)化發(fā)展。構建了滇中城市群交通基礎設施、新型城鎮(zhèn)化發(fā)展水平評價指標體系及耦合協(xié)調(diào)度測度模型,并使用2014～2016年的相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行了實證分析。結果表明:滇中城市群交通基礎設施、新型城鎮(zhèn)化發(fā)展水平不斷提升,但內(nèi)部差異較大,呈現(xiàn)出高首位空間特征,昆明市遠高于其他州市;滇中城市群的耦合協(xié)調(diào)度不斷提高,但處于"初級協(xié)調(diào)"水平,總體上交通基礎設施滯后于新型城鎮(zhèn)化。應根據(jù)滇中城市群內(nèi)部的協(xié)調(diào)情況制定合理的交通基礎設施發(fā)展規(guī)劃。 

【文章來源】：工程管理學報. 2020,34(06)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3156822