以習(xí)近平總書記的新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),深入貫徹十九大精神,緊緊圍繞統(tǒng)籌推進(jìn)"五體一位"總體布局和協(xié)調(diào)"四個(gè)全面"戰(zhàn)略布局,由單一獨(dú)立的交通發(fā)展逐漸向形成一體化融合發(fā)展,由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變,構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系,打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù),建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國,為全面建成社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。 

【文章來源】：現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2020,41(05)

【文章頁數(shù)】：1 頁

【文章目錄】：
1 公路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀情況
    1.1 公路運(yùn)輸?shù)南奶?br>    1.2 公路運(yùn)輸?shù)乃枷肼浜?br>    1.3 公路運(yùn)輸缺乏核心能力
2 公路運(yùn)輸行業(yè)的優(yōu)化思想
    2.1 整合資源,節(jié)約成本
    2.2 增加客運(yùn)的安全性
    2.3 發(fā)揮自身優(yōu)勢
3 結(jié)語



本文編號：3156471