收費(fèi)公路壟斷屬性的界定成為當(dāng)前的熱點(diǎn)問題�；仡櫴召M(fèi)公路的產(chǎn)業(yè)特征、經(jīng)濟(jì)屬性和總結(jié)自然壟斷特征,分析收費(fèi)公路的壟斷屬性,從收費(fèi)公路壟斷性、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、公益性、企業(yè)數(shù)量、成本劣加性及嚴(yán)格成本次可加性等方面對收費(fèi)公路的自然壟斷屬性進(jìn)行探討,發(fā)現(xiàn)自然壟斷屬性在收費(fèi)公路中表現(xiàn)得越發(fā)顯著�；诖�,文章提出相關(guān)打破行業(yè)內(nèi)不合理自然壟斷的措施,為營造規(guī)范有序市場體系、促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展指明方向。 

【文章來源】：中國市場. 2020,(11)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 收費(fèi)公路
    2.1 收費(fèi)公路產(chǎn)業(yè)
    2.2 收費(fèi)公路經(jīng)濟(jì)屬性
        第一,準(zhǔn)公共物品。
        第二,外部性。
3 收費(fèi)公路自然壟斷屬性
    3.1 自然壟斷
    3.2 自然壟斷性屬性的表現(xiàn)
        第一,壟斷性。
        第二,規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
        第三,公益性。
        第四,企業(yè)數(shù)量有限。
        第五,產(chǎn)品劣加性。
        第六,次可加性。
4 打破不合理壟斷措施
    4.1 政企職責(zé)分開,引入市場競爭機(jī)制
    4.2 完善行業(yè)法規(guī),加大執(zhí)法力度
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]收費(fèi)公路產(chǎn)業(yè)的壟斷屬性探析[J]. 鄭英杰.  知識經(jīng)濟(jì). 2018(12)
[2]行政壟斷程度評價指標(biāo)體系構(gòu)建及衡量──以中國收費(fèi)公路行業(yè)為例[J]. 徐海成,白鵬銳.  技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究. 2015(08)
[3]自然壟斷行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)營權(quán)流轉(zhuǎn)問題研究——以收費(fèi)公路為例[J]. 袁新嶺,徐海成.  經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2009(03)
[4]收費(fèi)公路價格管制問題探析[J]. 郝二虎,陳小萍.  價格月刊. 2008(01)
[5]引入競爭機(jī)制 打破自然壟斷[J]. 于吉.  中國經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊. 2001(15)

博士論文
[1]收費(fèi)公路產(chǎn)業(yè)政府職能轉(zhuǎn)變問題研究[D]. 李瓊.長安大學(xué) 2013
[2]公路資產(chǎn)論[D]. 徐海成.長安大學(xué) 1999

碩士論文
[1]中國高速公路管理體制研究[D]. 徐杰.長安大學(xué) 2010



本文編號：3151843