傳統(tǒng)中國(guó)交通發(fā)展與國(guó)家興衰關(guān)系的歷史考察
發(fā)布時(shí)間:2021-04-19 16:24
交通強(qiáng)弱與國(guó)家興衰息息相關(guān)。中國(guó)傳統(tǒng)社會(huì)交通發(fā)展與國(guó)家興衰在一定程度上具有對(duì)應(yīng)性,發(fā)達(dá)的交通是中華民族各民族不斷融合、國(guó)家統(tǒng)一、經(jīng)濟(jì)繁榮乃至邊疆穩(wěn)定的前提。從歷史上看,中國(guó)傳統(tǒng)社會(huì)的交通發(fā)展長(zhǎng)期處于世界的前列,隨著中華民族的融合,中央集權(quán)國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)、軍事實(shí)力的提升,水陸交通道路、交通工具、交通管理制度等也隨之不斷發(fā)展。但在傳統(tǒng)社會(huì)后期,由于"海禁"等一系列不當(dāng)?shù)慕煌òl(fā)展政策,導(dǎo)致中國(guó)交通發(fā)展滯后,這是近代中國(guó)抵抗外來(lái)侵略戰(zhàn)爭(zhēng)失敗和國(guó)家遭受屈辱的重要原因。要實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興,就必須總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),重視和發(fā)揮交通發(fā)展的重要作用。
【文章來(lái)源】:西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2020,21(06)
【文章頁(yè)數(shù)】:9 頁(yè)
【文章目錄】:
一、中國(guó)古代社會(huì)早期的交通發(fā)展與民族融合
二、古代交通發(fā)展與國(guó)家的統(tǒng)一和繁榮
三、近代交通落后與國(guó)家屈辱
(一)海上交通衰落,無(wú)法有效鞏固海防
(二)運(yùn)河衰落,難以發(fā)揮富國(guó)強(qiáng)兵的作用
(三)交通工具落后,難以與西方列強(qiáng)相抗衡
四、結(jié)語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]近代大運(yùn)河的軍事國(guó)防價(jià)值——大運(yùn)河衰敗對(duì)兩次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)、甲午戰(zhàn)爭(zhēng)的影響[J]. 王健. 中原文化研究. 2015(04)
[2]水上交通與商代文明[J]. 張興照. 中國(guó)社會(huì)科學(xué). 2013(06)
[3]漢代的民族交往與民族融合[J]. 汪高鑫. 學(xué)習(xí)與探索. 2013(01)
[4]武丁南征與江南“銅路”[J]. 張永山. 南方文物. 1994(01)
[5]漢唐時(shí)代中西交通概述[J]. 步履. 西北大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 1980(02)
本文編號(hào):3147899
【文章來(lái)源】:西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2020,21(06)
【文章頁(yè)數(shù)】:9 頁(yè)
【文章目錄】:
一、中國(guó)古代社會(huì)早期的交通發(fā)展與民族融合
二、古代交通發(fā)展與國(guó)家的統(tǒng)一和繁榮
三、近代交通落后與國(guó)家屈辱
(一)海上交通衰落,無(wú)法有效鞏固海防
(二)運(yùn)河衰落,難以發(fā)揮富國(guó)強(qiáng)兵的作用
(三)交通工具落后,難以與西方列強(qiáng)相抗衡
四、結(jié)語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]近代大運(yùn)河的軍事國(guó)防價(jià)值——大運(yùn)河衰敗對(duì)兩次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)、甲午戰(zhàn)爭(zhēng)的影響[J]. 王健. 中原文化研究. 2015(04)
[2]水上交通與商代文明[J]. 張興照. 中國(guó)社會(huì)科學(xué). 2013(06)
[3]漢代的民族交往與民族融合[J]. 汪高鑫. 學(xué)習(xí)與探索. 2013(01)
[4]武丁南征與江南“銅路”[J]. 張永山. 南方文物. 1994(01)
[5]漢唐時(shí)代中西交通概述[J]. 步履. 西北大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 1980(02)
本文編號(hào):3147899
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/jtysjj/3147899.html
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