吉林省長春市高鐵站已建成十年,但旅客人數(shù)和周邊經(jīng)濟發(fā)展并不與預期一致。針對這一現(xiàn)狀,文章采用實地調(diào)研、半結(jié)構(gòu)式訪談、問卷調(diào)查、SPSS數(shù)據(jù)分析與SWOT分析等方法對長春西站的發(fā)展現(xiàn)狀進行研究。文章介紹國內(nèi)外高鐵建設現(xiàn)狀,長春西高鐵站的現(xiàn)狀及周圍環(huán)境的概況,對長春西站區(qū)位進行SWOT分析并提出長春西站的建設發(fā)展建議,以期為長春西發(fā)展提供建議。 

【文章來源】：中國市場. 2020,(13)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1 前言
2 長春西站的SWOT分析
    2.1 長春西站的優(yōu)勢分析
        2.1.1 國家級鐵路穿長春而過
        2.1.2 便利的市內(nèi)交通
        2.1.3 政府的支持
        2.1.4 地理位置緊鄰汽車貿(mào)易中心,具有產(chǎn)業(yè)分布優(yōu)勢
    2.2 長春西站的劣勢分析
        2.2.1 與中心城區(qū)和南部新城的聯(lián)系不緊密
        2.2.2 服務業(yè)分布密度較低
        2.2.3 長春西站周圍產(chǎn)業(yè)布局不合理
    2.3 長春西站的機遇分析
        2.3.1 國家大力倡導支持長春的發(fā)展
        2.3.2 長吉圖開放開發(fā)先導區(qū)的建設促進長春的高鐵建設
        2.3.3 長春市的產(chǎn)業(yè)調(diào)整
    2.4 長春西站的挑戰(zhàn)分析
        2.4.1 長春站的客源競爭
        2.4.2 產(chǎn)業(yè)分流導致交通選擇傾向的分離
        2.4.3 長春西站周圍的發(fā)展空間有限
3 解決設計思路
    3.1 建設理念
    3.2 配套的基礎和服務設施改善建議
        3.2.1 市政道路的改善建議
        3.2.2 給水排水
        3.2.3 綠化配置
        3.2.4 融合式的產(chǎn)業(yè)


【參考文獻】：
碩士論文
[1]長春西客站長途客運站交通需求預測及交通組織研究[D]. 邱連冬.哈爾濱工業(yè)大學 2016
[2]不同環(huán)境紅瑞木的比較結(jié)構(gòu)研究[D]. 華梅.東北師范大學 2010



本文編號：3137446