中共十九大順利召開(kāi),以習(xí)近平總書(shū)記為代表的領(lǐng)導(dǎo)班子作了對(duì)過(guò)去五年的工作的基本總結(jié)。在中國(guó)共產(chǎn)黨的帶領(lǐng)和全國(guó)人民的共同努力下,我國(guó)在社會(huì)主義政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事、科學(xué)、民生等各方面取得了令世人矚目的成就。隨著我國(guó)改革開(kāi)放往縱深發(fā)展,開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)達(dá)到一個(gè)新的水平,人民的幸福指數(shù)大大提高,生活質(zhì)量也穩(wěn)步提升�！盎ヂ�(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái)更為中國(guó)特色社會(huì)主義的發(fā)展增添了新的活力,人民生活的便捷程度和幸福指數(shù)也得到了顯著的提升。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展,共享經(jīng)濟(jì)成為資本的聚集地�；诨ヂ�(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新,人們通過(guò)移動(dòng)數(shù)據(jù)端即可實(shí)現(xiàn)對(duì)餐飲、出行等一系列需求的滿足,這時(shí)候,共享單車作為一種新事物應(yīng)運(yùn)而生。從2014年第一批共享單車投入北京大學(xué)校園到2016年共享單車投放各大城市,共享單車先后在北京、上海、廣州、深圳、杭州等地引起劇烈反響,成為人們主動(dòng)選擇的一種健康、環(huán)保的出行方式,共享單車的品牌和投放數(shù)量也不斷攀升。共享單車在給人們帶來(lái)全新的消費(fèi)體驗(yàn)的同時(shí),諸如維修、停放、管理、配套、安全等方面的問(wèn)題也逐步顯現(xiàn),給政府管理提出了新的課題。面對(duì)共享單車這一新生事物,總理李克強(qiáng)在一篇文章中指出,必須要有新的理... 

【文章來(lái)源】：安徽大學(xué)安徽省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：45 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的與研究意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 研究方法
第2章 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的共享單車概述與現(xiàn)狀
    2.1 共享單車的概念和特點(diǎn)
    2.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的共享單車發(fā)展現(xiàn)狀
第3章 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下共享單車政府管理的基本情況
    3.1 各地方政府管理措施概況
    3.2 國(guó)家層面對(duì)共享單車的管理措施
第4章 政府在對(duì)共享單車管理過(guò)程中存在的問(wèn)題
    4.1 政府基礎(chǔ)職能履行不充分
    4.2 政府對(duì)市場(chǎng)監(jiān)管的“缺位”
    4.3 政府法治化水平有待提升
    4.4 政府管理模式有待升級(jí)
第5章 政府對(duì)共享單車管理的對(duì)策
    5.1 加快轉(zhuǎn)變政府職能
    5.2 完善市場(chǎng)監(jiān)管體系
    5.3 提升政府法治化水平
    5.4 發(fā)揮社會(huì)組織的力量
    5.5 引入PPP模式實(shí)行深度管理
    5.6 建立“人工智能+”共享單車管理新模式
第6章 結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]變化中的政府與市場(chǎng)關(guān)系及其影響[J]. 馬力宏,劉翔.  理論探索. 2013(05)
[2]論政府與市場(chǎng)關(guān)系及其作用的邊界[J]. 杜人淮.  現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)探討. 2006(04)



本文編號(hào)：3136324