我國經(jīng)濟發(fā)展伴隨著改革開放迅猛發(fā)展,同時快速推進的還有城市化。伴隨城市化進程最為主要的便是城市基礎設施的建設,而深圳作為改革開放發(fā)展的最前沿,在城市基礎設施的建設上更是具有極大的需求。但是城市化的進程也導致了許多城市問題出現(xiàn),比如環(huán)境污染,道路擁堵等等。想要能夠?qū)⒊鞘袚矶隆⒔煌ú槐愕脑愀馇闆r進行改善,盡快發(fā)展城市軌道交通顯得尤為急切。然而大力發(fā)展軌道交通需要投入大量的資金,在建設前期投入大量的資本是必然的,如果全部由政府來承擔,那勢必會造成政府的財政壓力過重。即使是在英美的發(fā)達國家,也無法由政府完全承擔城市基礎設施建造的成本,因此運用政府模式來建設城市軌道交通顯然已經(jīng)無法滿足要求,必須通過別的更好的融資手段來實現(xiàn)資金的獲取,從而應對由于城市軌道交通建設帶來的施工成本較高等問題。推進和應用BOT融資模式于城市基礎設施的建設能夠廣泛的吸引社會投資者,并且使得整個項目建設的過程變得更加專業(yè)化、市場化、規(guī)范化,有效的降低了政府的財政支出,緩解了財政壓力,有力的解決了政府融資困難,財政壓力過重的問題。深圳地鐵4號線的建設問題,因為采用了BOT融資模式,深圳市政府財政壓力過大的問題也就迎刃而解,不... 

【文章來源】：江西財經(jīng)大學江西省

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 引言
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻綜述
        1.2.1 關(guān)于BOT融資模式的研究綜述
        1.2.2 關(guān)于城市軌道交通項目的研究綜述
        1.2.3 文獻評述
    1.3 研究思路和方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
    1.4 本文基本框架
2 BOT融資模式與城市軌道交通項目的概述
    2.1 BOT融資模式的概念
        2.1.1 BOT融資模式的定義
        2.1.2 BOT融資模式的特點
    2.2 BOT融資模式應用于城市軌道交通項目的前提條件
        2.2.1 具有良好的項目建設經(jīng)營環(huán)境
        2.2.2 出臺相關(guān)政策支持BOT融資模式
        2.2.3 使用招投標方式選擇投資人
        2.2.4 有經(jīng)驗的私營公司以及承建運營商
    2.3 BOT融資模式的運作流程介紹
        2.3.1 BOT融資項目確立
        2.3.2 BOT融資項目的招投標
        2.3.3 BOT融資項目的合同談判
        2.3.4 BOT融資項目的融資實現(xiàn)
    2.4 BOT融資模式應用于城市軌道交通項目的理論依據(jù)
        2.4.1 市場失靈與公共物品理論
        2.4.2 項目區(qū)分理論
        2.4.3 投資決策基本理論
3 深圳地鐵4號線采用BOT融資模式的必要性和可行性分析
    3.1 深圳地鐵4號線的經(jīng)濟特性
        3.1.1 外部效應巨大
        3.1.2 具有明顯的規(guī)模經(jīng)濟特征
        3.1.3 產(chǎn)品的周期獨特
        3.1.4 獲取現(xiàn)金能力強
    3.2 深圳地鐵4號線采用BOT融資模式的必要性分析
        3.2.1 深圳地鐵4號線項目的資金需求量大
        3.2.2 深圳地鐵4號線項目具有較高的項目風險
        3.2.3 深圳地鐵4號線項目需要先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗
    3.3 深圳地鐵4號線采用BOT融資模式的可行性分析
        3.3.1 深圳市基本建立了應用BOT融資模式的經(jīng)濟環(huán)境
        3.3.2 出臺了相關(guān)政策鼓勵城市軌道交通項目引進社會資本
        3.3.3 深圳市應用BOT融資模式已經(jīng)具有一定的經(jīng)驗
        3.3.4 港鐵公司具有豐富地鐵加物業(yè)的開發(fā)經(jīng)驗
4 BOT融資模式深圳地鐵4號線的具體應用
    4.1 深圳地鐵4號線BOT融資項目的確立
        4.1.1 深圳地鐵4號線BOT融資項目方案的規(guī)劃
        4.1.2 深圳地鐵4號線BOT融資項目確立
    4.2 深圳地鐵4號線BOT融資項目的招標
        4.2.1 深圳地鐵4號線BOT融資項目的招標準備
        4.2.2 深圳地鐵4號線BOT融資項目的資格預審
        4.2.3 深圳地鐵4號線BOT融資項目的評標
    4.3 深圳地鐵4號線BOT融資項目的定標與合同談判
        4.3.1 深圳地鐵4號線BOT融資項目的定標
        4.3.2 深圳地鐵4號線BOT融資項目的合同談判
    4.4 深圳地鐵4號線BOT融資項目的融資實現(xiàn)
        4.4.1 成立BOT融資項目的專設公司
        4.4.2 由專設公司向具體金融機構(gòu)進行融資
        4.4.3 專設公司與政府正式簽訂特許權(quán)協(xié)議
5 深圳地鐵4號線BOT融資模式的應用效果及啟示
    5.1 深圳地鐵4號線BOT融資模式的應用效果
        5.1.1 BOT融資項目的確立減輕了深圳市政府的財政壓力
        5.1.2 成功招標港鐵公司成為BOT融資項目合適的投資人
        5.1.3 項目公司的成立給BOT融資項目帶來先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗
        5.1.4 特許權(quán)協(xié)議的簽訂分擔了深圳市政府BOT融資項目的風險
    5.2 城市軌道交通運用BOT融資模式的啟示
        5.2.1 適當?shù)囊M私營資金,可以緩解政府財政壓力
        5.2.2 尋找合適的項目公司可以獲得項目所需的先進技術(shù)與管理方法及資金
        5.2.3 合理選擇融資模式可以分擔政府的投資風險
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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[5]城市公用事業(yè)特許經(jīng)營相關(guān)問題比較研究[J]. 王俊豪,陳無風.  經(jīng)濟理論與經(jīng)濟管理. 2014(08)
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[8]收益不確定下交通BOT項目特許期決策模型[J]. 劉偉,呂俊娜,鄒慶.  系統(tǒng)工程. 2012(12)
[9]基于社會福利最大化的城市軌道交通補貼決策[J]. 曹陽,趙淑芝,田慶飛.  吉林大學學報(工學版). 2012(03)
[10]民間資本開發(fā)城市軌道交通項目的償付機制研究[J]. 葉蘇東.  北京交通大學學報(社會科學版). 2011(02)

碩士論文
[1]我國城市軌道交通PPP融資模式應用研究[D]. 謝滋.北京交通大學 2010



本文編號：3105903