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陜西省公路貨運(yùn)站發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究

發(fā)布時(shí)間:2021-03-16 10:30
  為客觀認(rèn)識(shí)陜西省公路貨運(yùn)站的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題,明確發(fā)展的切入點(diǎn),從站場(chǎng)建設(shè)、運(yùn)輸能力、服務(wù)功能、經(jīng)營(yíng)模式、信息化五個(gè)方面,對(duì)陜西省公路貨運(yùn)站的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了系統(tǒng)分析,總結(jié)了當(dāng)前發(fā)展中所存在的主要問(wèn)題。從加快發(fā)展、規(guī)劃引導(dǎo)、提升水平、轉(zhuǎn)型升級(jí)、業(yè)務(wù)拓寬、多元投資六個(gè)角度,提出了發(fā)展的對(duì)策建議。 

【文章來(lái)源】:綜合運(yùn)輸. 2020,42(12)

【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)

【文章目錄】:
0 引言
1 陜西省公路貨運(yùn)站發(fā)展現(xiàn)狀
    1.1?站場(chǎng)建設(shè)
    1.2?運(yùn)輸能力
    1.3?服務(wù)功能
    1.4?經(jīng)營(yíng)模式
    1.5?信息化建設(shè)
2 存在的主要問(wèn)題
    2.1?站場(chǎng)建設(shè)滯后
    2.2?布局不盡合理
    2.3?無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)情況嚴(yán)重
    2.4?運(yùn)輸組織化程度低
    2.5?信息化水平低
3 對(duì)策建議
    3.1?進(jìn)一步加大發(fā)展力度
    3.2?加強(qiáng)行業(yè)規(guī)劃和引導(dǎo)
    3.3?著力提升信息化水平
    3.4?促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
    3.5?拓寬企業(yè)經(jīng)營(yíng)范疇
    3.6?融合多元投資
4 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]公路貨運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)演變規(guī)律及發(fā)展趨勢(shì):以中美公路貨運(yùn)市場(chǎng)為例[J]. 陸成云.  綜合運(yùn)輸. 2015(S1)
[2]劉小明:“五化”助推道路貨運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)[J]. 祁娟.  運(yùn)輸經(jīng)理世界. 2015(13)
[3]現(xiàn)代物流趨勢(shì)下公路貨運(yùn)站功能探討[J]. 譚曉偉,胡大偉,朱鴻國(guó).  交通職業(yè)教育. 2015(03)
[4]廣東省貨運(yùn)物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展策略淺析[J]. 萬(wàn)眾,方貴州.  物流工程與管理. 2014(02)
[5]江蘇省公路貨運(yùn)物流的現(xiàn)狀及發(fā)展方向[J]. 喬廣燕.  安徽科技. 2013(02)
[6]土地供給模式對(duì)貨運(yùn)站場(chǎng)體系建設(shè)的影響[J]. 蔡翠.  綜合運(yùn)輸. 2012(07)



本文編號(hào):3085900

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