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標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)“走出去”影響研究

發(fā)布時(shí)間:2021-03-14 06:00
  在中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)"走出去"步伐日漸加快的過(guò)程中,標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)揮了重要的助推作用。本文從標(biāo)準(zhǔn)化的信息傳遞效應(yīng)、技術(shù)創(chuàng)新增強(qiáng)效應(yīng)與有效需求擴(kuò)大效應(yīng)等角度出發(fā)探討了標(biāo)準(zhǔn)化影響我國(guó)產(chǎn)業(yè)"走出去"的機(jī)理;以2007—2017年為研究期間,構(gòu)建多元對(duì)數(shù)線性回歸模型就標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)我國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)"走出去"的影響進(jìn)行研究。研究結(jié)果表明:在鐵路產(chǎn)業(yè)"走出去"的各影響因素中,標(biāo)準(zhǔn)化水平、發(fā)明專利數(shù)量和我國(guó)實(shí)際利用外資有顯著的正向影響;我國(guó)對(duì)外直接投資對(duì)鐵路產(chǎn)業(yè)"走出去"具有負(fù)向效應(yīng);鐵路客車擁有量的作用不顯著。據(jù)此,本文提出相應(yīng)的對(duì)策。 

【文章來(lái)源】:西部經(jīng)濟(jì)管理論壇. 2020,31(01)

【文章頁(yè)數(shù)】:8 頁(yè)

【部分圖文】:

標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)“走出去”影響研究


中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)化水平貼近度

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鐵路行業(yè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)性與國(guó)際化探討[J]. 倪光斌,周詩(shī)廣,朱飛雄.  鐵道經(jīng)濟(jì)研究. 2016(01)
[2]關(guān)于中國(guó)鐵路“走出去”戰(zhàn)略的經(jīng)濟(jì)學(xué)思考[J]. 李紅昌.  鐵道經(jīng)濟(jì)研究. 2014(04)
[3]標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力影響的實(shí)證研究[J]. 張寶友,朱衛(wèi)平.  上海經(jīng)濟(jì)研究. 2013(06)
[4]基于熵權(quán)TOPSIS模型的土地利用績(jī)效評(píng)價(jià)及關(guān)聯(lián)分析[J]. 李燦,張鳳榮,朱泰峰,奉婷,安萍莉.  農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào). 2013(05)
[5]我國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化措施研究[J]. 朱梅,楊琦.  鐵道技術(shù)監(jiān)督. 2012(06)
[6]行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與制造業(yè)出口競(jìng)爭(zhēng)力——基于中國(guó)11大行業(yè)面板數(shù)據(jù)的實(shí)證研究[J]. 宋玉華,江振林.  國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題. 2010(01)
[7]中國(guó)鐵路“走出去”若干問(wèn)題的思考[J]. 李寶仁.  中國(guó)鐵路. 2010(01)
[8]技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響研究[J]. 龔艷萍,周亞杰.  世界標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量管理. 2007(11)
[9]制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略 搶奪標(biāo)準(zhǔn)控制權(quán)——對(duì)《世界主要國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略》報(bào)告的述評(píng)[J]. 程如煙,羅暉.  中國(guó)軟科學(xué). 2007(07)

博士論文
[1]論“走出去”戰(zhàn)略與制度創(chuàng)新[D]. 王志民.福建師范大學(xué) 2003



本文編號(hào):3081617

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