發(fā)布時(shí)間：2021-03-11 04:21

　　自1978年改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到迅速發(fā)展,并在各方面取得了舉世矚目的成就。一方面,經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求。另一方面,我國(guó)制造業(yè)伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展,取得前所未有的成就。然而,我國(guó)制造業(yè)與世界先進(jìn)水平的國(guó)家相比在很多方面還存在明顯的差距,仍處于“大而不強(qiáng)”的境地。此外,我國(guó)制造業(yè)升級(jí)出現(xiàn)明顯的地區(qū)差異性,部分制造業(yè)由東部沿海地區(qū)向中西部地區(qū)的轉(zhuǎn)移。相應(yīng)地,交通基礎(chǔ)設(shè)施也產(chǎn)生了諸如配置不合理、銜接不暢等問(wèn)題�；谶@樣的現(xiàn)實(shí)背景,本文主要選取了2000-2016年全國(guó)30�。ㄖ陛犑�、自治區(qū)）的制造業(yè)升級(jí)和交通基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)數(shù)據(jù),從規(guī)模,結(jié)構(gòu),效率和能環(huán)四個(gè)維度構(gòu)建制造業(yè)升級(jí)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并用主成分分析法,測(cè)量并分析我國(guó)的制造業(yè)升級(jí)狀況。用權(quán)重法構(gòu)建交通基礎(chǔ)設(shè)施的綜合指數(shù),分析我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀。最后,用面板數(shù)據(jù)回歸,實(shí)證分析了交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)制造業(yè)升級(jí)的影響。研究發(fā)現(xiàn):雖然,我國(guó)制造業(yè)和交通基礎(chǔ)設(shè)施從2000年以來(lái)都在不斷發(fā)展提升,但兩者都呈現(xiàn)明顯的地區(qū)差距,東部地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施和制造業(yè)升級(jí)狀況較中西部地區(qū)具有明顯優(yōu)勢(shì)。同時(shí),交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)制造業(yè)升級(jí)具有顯著的促進(jìn)作用。不同類(lèi)型和... 

【文章來(lái)源】：廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)廣東省

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

000-2016年全國(guó)各地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施綜合指數(shù)趨勢(shì)圖

24圖5-22000-2016年?yáng)|部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施綜合指數(shù)趨勢(shì)圖第二，從中部地區(qū)來(lái)看，如圖5-3，中部地區(qū)整體的交通基礎(chǔ)設(shè)施也是向好發(fā)展，在2006年各省市的交通基礎(chǔ)設(shè)施突飛猛進(jìn)。2000年排名前三的省份分別為河南、山西和安徽排名后三名的分別為黑龍江、吉林和江西。2016年排名前三的的省份分別為河南、湖北和湖南，排名后三的省份分別黑龍江、吉林和安徽從增速來(lái)看，湖北的增幅最大，綜合指數(shù)從2000年的3.22到2016年的14.22，增加了3.4倍。增幅最小的省份為山西，2000年的3.7到2016年的9.43，增長(zhǎng)1.55倍。圖5-32000-2016年中部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施綜合指數(shù)趨勢(shì)圖第三，從西部地區(qū)來(lái)看，如圖5-4，西部地區(qū)大多省市的交通基礎(chǔ)設(shè)施呈現(xiàn)平穩(wěn)提升，但在2006年重慶的交通基礎(chǔ)設(shè)施突飛猛進(jìn)，位列西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施第一名，且成為西部地區(qū)首個(gè)指標(biāo)超過(guò)10的省份。西部地區(qū)青海、新疆、甘肅等省份的交通基礎(chǔ)設(shè)施一直以來(lái)較為落后，且增長(zhǎng)率較低。西部地區(qū)整體交通基礎(chǔ)設(shè)施不佳。

24圖5-22000-2016年?yáng)|部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施綜合指數(shù)趨勢(shì)圖第二，從中部地區(qū)來(lái)看，如圖5-3，中部地區(qū)整體的交通基礎(chǔ)設(shè)施也是向好發(fā)展，在2006年各省市的交通基礎(chǔ)設(shè)施突飛猛進(jìn)。2000年排名前三的省份分別為河南、山西和安徽排名后三名的分別為黑龍江、吉林和江西。2016年排名前三的的省份分別為河南、湖北和湖南，排名后三的省份分別黑龍江、吉林和安徽從增速來(lái)看，湖北的增幅最大，綜合指數(shù)從2000年的3.22到2016年的14.22，增加了3.4倍。增幅最小的省份為山西，2000年的3.7到2016年的9.43，增長(zhǎng)1.55倍。圖5-32000-2016年中部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施綜合指數(shù)趨勢(shì)圖第三，從西部地區(qū)來(lái)看，如圖5-4，西部地區(qū)大多省市的交通基礎(chǔ)設(shè)施呈現(xiàn)平穩(wěn)提升，但在2006年重慶的交通基礎(chǔ)設(shè)施突飛猛進(jìn)，位列西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施第一名，且成為西部地區(qū)首個(gè)指標(biāo)超過(guò)10的省份。西部地區(qū)青海、新疆、甘肅等省份的交通基礎(chǔ)設(shè)施一直以來(lái)較為落后，且增長(zhǎng)率較低。西部地區(qū)整體交通基礎(chǔ)設(shè)施不佳。


本文編號(hào)：3075850