黨小組是基層黨支部的重要組成部分,是黨組織聯(lián)系黨員群眾的"最后一公里"。鐵路企業(yè)基層乘務(wù)黨小組黨員通常擔(dān)當(dāng)隨車值乘任務(wù),因流動(dòng)性大、值班交路不同、點(diǎn)多線長(zhǎng)、人員分散等突出特點(diǎn),造成黨員乘務(wù)員參與黨內(nèi)組織生活困難且組織生活質(zhì)量不高。針對(duì)上述問(wèn)題,我們以中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司濟(jì)南車輛段濟(jì)南乘務(wù)車間黨小組為研究對(duì)象,綜合運(yùn)用文獻(xiàn)分析法、實(shí)地調(diào)研法進(jìn)行研究,依托"互聯(lián)網(wǎng)+黨建"理念,探索構(gòu)建"一個(gè)目標(biāo)牽引、兩大平臺(tái)支持、三項(xiàng)措施保障,N個(gè)項(xiàng)點(diǎn)并舉"的"123N金字塔"模型以標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化乘務(wù)黨小組組織生活建設(shè),以期有效解決鐵路企業(yè)基層乘務(wù)黨小組學(xué)習(xí)難、交流難、開(kāi)會(huì)難等組織生活難題。 

【文章來(lái)源】：東方企業(yè)文化. 2020,(S1)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
一、課題背景與現(xiàn)狀調(diào)研
二、整體建模與工作思路
三、操作措施與運(yùn)作過(guò)程
    （一）建立電子臺(tái)賬
    （二）創(chuàng)新教育途徑
    （三）啟用視頻會(huì)議
    （四）運(yùn)用季度考評(píng)
四、取得成效與課題展望


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維推進(jìn)基層黨建工作[J]. 天津市水務(wù)局黨建紀(jì)實(shí)監(jiān)督系統(tǒng)課題組.  求知. 2019(02)
[2]關(guān)于企業(yè)黨組織加強(qiáng)黨小組建設(shè)的實(shí)踐與思考[J]. 吳錫源.  經(jīng)濟(jì)師. 2019(01)
[3]構(gòu)建“124N金字塔模型”研究生黨員經(jīng)常性教育體系的探索與實(shí)踐[J]. 郭軼,孔飛,李萍.  太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2017(04)
[4]提升黨小組學(xué)習(xí)、管理和創(chuàng)新能力的方法分析[J]. 韓升成.  企業(yè)改革與管理. 2015(10)
[5]輪乘制下乘務(wù)交路模型探討[J]. 張?zhí)K波.  鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì). 2011(05)



本文編號(hào)：3047322