我國首次嘗試內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間要早于國際集裝箱運(yùn)輸,但是其發(fā)展卻幾經(jīng)周折、甚至停頓不前,至今仍落后于國際集裝箱的發(fā)展水平。96年以后,隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,我國水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸出現(xiàn)了喜人的發(fā)展勢頭,很多港口內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量的增長幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了同期外貿(mào)集裝箱的增長速度,中海等主要航運(yùn)企業(yè)也紛紛投入人力物力積極開辟內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸航線、投資碼頭建設(shè);同時(shí),國內(nèi)貨主對于內(nèi)貿(mào)貨走水路集裝箱的認(rèn)識也逐漸加深,原來的散貨、路運(yùn)貨轉(zhuǎn)為水路集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浟吭絹碓酱?適箱貨的比例也越來越大。但是,多年來的緩慢發(fā)展也暴露出不少問題。政府相關(guān)部門政策拉動(dòng)及法律法規(guī)規(guī)范不到位;港航企業(yè)缺乏戰(zhàn)略眼光,進(jìn)入市場不是滯后就是盲目;市場調(diào)節(jié)作用不明顯,信息化水平低;基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資不足、經(jīng)營管理水平低。本文回顧了我國水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程,并對我國內(nèi)貿(mào)箱的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題進(jìn)行了分析。在此前提下,通過已有的對外貿(mào)集裝箱生成量預(yù)測的理論的學(xué)習(xí),選擇可拓聚類預(yù)測模型,介紹了這一模型的數(shù)學(xué)算法和建模機(jī)制,將這一數(shù)學(xué)模型應(yīng)用于內(nèi)貿(mào)箱生成量的預(yù)測。通過收集整理1997年至2004年的有關(guān)數(shù)據(jù),對2005年內(nèi)貿(mào)集... 

【文章來源】：上海交通大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 研究思路
2 中國水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀
    2.1 我國集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀
    2.2 我國水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程
    2.3 我國水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀
        2.3.1 我國內(nèi)貿(mào)主要貨源貨種情況
        2.3.2 我國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)域板塊
    2.4 我國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場狀況分析
        2.4.1 概述
        2.4.2 航運(yùn)企業(yè)分析
        2.4.3 港口分析
        2.4.4 市場需求分析
        2.4.5 競爭對手分析
    2.5 我國水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展中存在的問題
    2.6 我國水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢
3 我國水路內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量的預(yù)測
    3.1 預(yù)測方法和建模機(jī)制
        3.1.1 預(yù)測方法
        3.1.2 可拓聚類預(yù)測模型的建模機(jī)制
    3.2 可拓聚類預(yù)測的物元模型
    3.3 數(shù)據(jù)整理及測算
        3.3.1 數(shù)據(jù)整理
        3.3.2 確定經(jīng)典域和節(jié)域物元以及待測樣本物元
        3.3.3 使用計(jì)算待測樣本x 對各類別的關(guān)聯(lián)程度
    3.4 預(yù)測研究結(jié)果分析
        3.4.1 與其他預(yù)測方法的比較
4 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對策與建議
    4.1 我國沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對策與建議
        4.1.1 沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱市場運(yùn)營方面的對策與建議
        4.1.2 如何沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱市場管理方面的對策與建議
    4.2 長江流域集裝箱運(yùn)輸?shù)膶Σ吆徒ㄗh
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國主要內(nèi)貿(mào)集裝箱航線運(yùn)量預(yù)測[J]. 鄭士源.  中國航海. 2003(02)
[2]集裝箱生成量可拓聚類預(yù)測[J]. 沈家驊.  上海海運(yùn)學(xué)院學(xué)報(bào). 2002(02)
[3]內(nèi)貿(mào)沿海集裝箱運(yùn)輸分析[J]. 徐天芳,付健.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2001(03)

碩士論文
[1]中國水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展問題研究[D]. 曹德信.大連海事大學(xué) 2000



本文編號：3045850