近幾年,動(dòng)車組以其編組靈活、方便、快捷、安全,可靠、舒適等優(yōu)勢(shì)備受世界各國(guó)鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通運(yùn)輸?shù)那嗖A。如何有效利用動(dòng)車組資源來(lái)解決我國(guó)運(yùn)輸問題是不可避免的事睛。雖然國(guó)家逐步放寬對(duì)動(dòng)車組銷售的限制,但實(shí)際運(yùn)作效果還有待進(jìn)一步提升。通過對(duì)當(dāng)前動(dòng)車組運(yùn)作特點(diǎn)的分析,本文提出了動(dòng)車組在定價(jià)和存量控制方面普通存在的問題。進(jìn)一步,本文提出使用差別定價(jià)來(lái)最大化地利用資源,采用動(dòng)態(tài)存量控制技術(shù)來(lái)最優(yōu)地管理有限的資源,以實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組收益最大化的目標(biāo)。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:第一章為論文的緒論。首先,該章介紹動(dòng)車組的運(yùn)作情況以及動(dòng)作組與航空運(yùn)輸、普通鐵路運(yùn)輸?shù)娘@著區(qū)別。然后,該章提出了動(dòng)車組在定價(jià)和存量控制方面存在的問題。最后,提出了本篇論文的研究框架和研究方法。第二章為論文的文獻(xiàn)回顧。該章的具體內(nèi)容分別為收益管理的基本知識(shí)介紹、差別定價(jià)在國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀及網(wǎng)絡(luò)存量控制的研究方法。差別定價(jià)的相關(guān)知識(shí)包括其定義、經(jīng)濟(jì)含義、分類等。另外,通過回顧存量控制的研究文獻(xiàn),總結(jié)出可以適用于動(dòng)車組并且能夠得到較好結(jié)果的方法。第三章研究了差別定價(jià)策略在動(dòng)車組的應(yīng)用情況。首先,該章具體指出動(dòng)車組在定價(jià)策略方面的缺點(diǎn)以及... 

【文章來(lái)源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：105 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
List of Contents
List of table
List of figure
Chapter 1 Introduction
    1.1 Background of CRH
    1.2 Proposed problems
        1.2.1 Characteristics of CRH
        1.2.2 Existing problems in CRH
    1.3 Research status
        1.3.1 Research status at home
        1.3.2 Research status at abroad
    1.4 Research methods and research structure of this paper
Chapter 2 Literature review
    2.1 Revenue management（RM）
        2.1.1 Background of RM
        2.1.2 Application of RM in CRH
    2.2 Price discrimination（PD）
        2.2.1 Economic meaning of PD
        2.2.2 Classification of PD
        2.2.3 Application of PD
    2.3 Network inventory control
        2.3.1 Static and non-virtual methods
        2.3.2 Static and virtual methods
        2.3.3 Dynamic and virtual methods
Chapter3 Implementation of price discrimination（PD） in CRH
    3.1 The drawbacks of pricing in CRH
        3.1.1 Reunification of the ticket price
        3.1.2 Frigidity of pricing principle
    3.2 The necessity of PD in CRH
        3.2.1 The importance of flexible pricing
        3.2.2 The importance of the competitive pricing
    3.3 The steps of PD in CRH
        3.3.1 Principles of market segrnentation
        3.3.2 Principles of product segmentation
        3.3.3 Influencing factors of prices
        3.3.4 Framework of price discrimination in CRH
    3.4 The application of PD
        3.4.1 PD for high or low demand
        3.4.2 An example of PD
Chapter 4 Network inventory control（NIC） for CRH
    4.1 Problem description and literature review
        4.1.1 Problem description
        4.1.2 Relative literature
    4.2 Mathematic model
        4.2.1 Variables of model
        4.2.2 Hamilton-Jacobi equation
    4.3 Properties of optimal solution
        4.3.1 Revenue performance with time and inventory
        4.3.2 Marginal revenue decreases with inventory
        4.3.3 Marginal revenue decreases with time
        4.3.4 Sufficient condition for optimal strategy
    4.4 Model solution
        4.4.1 Solve the V（t,1,1）
        4.4.2 Solve the V（t,n1,n2）
        4.4.3 Solve the marginal revenue
    4.5 Summary
Chapter 5 Numerical example
    5.1 Revenue performance
    5.2 Marginal revenue function
    5.3 Comparisons of two policies
        5.3.1 Comparison of a certain demand
        5.3.2 Comparison of changing demand
    5.4 Summary
Chapter 6 Conclusion and further research
    6.1 Conclusion
    6.2 Limitation and further research
Reference
Acknowledgement
Publication during graduate years
Appendix Ⅰ Recursion
Appendix Ⅱ Example result
Appendix Ⅲ Matlab Program


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]鐵路客運(yùn)專線公司收益管理之探討[J]. 王蘇成,趙俊芳,楊濤.  交通企業(yè)管理. 2007(05)
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[3]運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)價(jià)格組合研究[J]. 文曙東,張秀敏,王濤.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版). 2005(01)
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博士論文
[1]我國(guó)鐵路客票折扣銷售研究[D]. 張秀敏.西南交通大學(xué) 2005
[2]鐵路體制改革若干問題的研究[D]. 周荷芳.西南交通大學(xué) 2002

碩士論文
[1]我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)價(jià)形成機(jī)制及價(jià)格策略研究[D]. 張海.西南交通大學(xué) 2002



本文編號(hào)：3023975