在海運業(yè),主管航運業(yè)務(wù)的監(jiān)管人員需要監(jiān)測和預測運費、船舶買賣價格、新構(gòu)造船舶的發(fā)展趨勢、燃料價格以及船舶的報廢率等動態(tài)參數(shù)。根據(jù)市場趨勢,把握投資時機和適時作出投資決策是提高海上交通運輸業(yè)市場競爭力的潛在問題。同時,集成創(chuàng)新技術(shù)、有效的溝通和不斷提高的管理技能是確保顧客滿意的關(guān)鍵。在進行航運投資之前,還需要評估關(guān)于海上交通運輸市場的技術(shù)性變數(shù)和商業(yè)變數(shù)的最新信息的質(zhì)量。不同市場選擇的多樣性使國際航運投資問題變的更加復雜。而且,為了使國際航運企業(yè)的投資切實可行,諸如投資回報率、災難性風險以及石油危機等關(guān)鍵性問題也需要事先作出評估。在海運業(yè),高質(zhì)量的航運投資決策需要將市場趨勢和動態(tài)參數(shù)的最新數(shù)據(jù)聯(lián)系在一起。本研究是在質(zhì)量功能部署（QFD）原則的基礎(chǔ)上,通過對質(zhì)量屋（HoQ）的修改,提出了一個以QFD框架為基礎(chǔ),集成模糊層次分析法（FAHP）和模糊公理化設(shè)計（FAD）的集成模糊模型,將HoQ的原理擴展至投資規(guī)劃。HoQ擴展至航運投資的過程就是建立并運用質(zhì)量船舶屋（SHoQ）,構(gòu)造一個決策援助機制的過程,實現(xiàn)為做出合理有效的航運投資決策提供支持。最后結(jié)合主要的原油油輪市場的周期統(tǒng)計數(shù)據(jù)和市場趨... 

【文章來源】：江蘇大學江蘇省

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

實現(xiàn)功能要求即r盆(FR)

公共范圈設(shè)計范困圖4.4實現(xiàn)功能要求的系統(tǒng)棍率密度函數(shù)在圖4.4中，公共范圍(Ac;)等于成功率Pi。因此，信息量可以表示為: (4.5)、/1J1|1一A“了l|l又gO勺1.一一立了若一個方案有n個獨立的功能要求FR，，則該方案的信息總量為: (4.6)藝間刀一一4.2模糊公理化設(shè)計模糊信息可以是語一言術(shù)語、模糊集合、模糊數(shù)字。首先，如果模糊資料是語言術(shù)語

3000，3000)，F(xiàn)RxZ:(10，80，80)，:最低評價為好一(0.4，1，1)，F(xiàn)R、，最低評價好一 (0.4，1，1)。當供應商評估值為精確數(shù)時，以供應商1準則價格幣為例，利用圖4.10和公式(4.13)計算求得信息量氣，=0.32，同理求得信息量

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于設(shè)計公理的多屬性決策方法[J]. 王曉勇,唐敦兵,樓佩煌.  西南交通大學學報. 2008(03)
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[4]一種面向產(chǎn)品規(guī)劃過程的組合質(zhì)量屋[J]. 王美清,唐曉青.  北京航空航天大學學報. 2004(07)
[5]基于模糊聚類的競爭者識別[J]. 袁凌.  系統(tǒng)工程. 2004(07)
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[7]基于模糊層次分析法的QFD顧客需求權(quán)重求法[J]. 王琦,鐘毓寧.  湖北工學院學報. 2004(02)
[8]具有離散和連續(xù)型技術(shù)特征的質(zhì)量屋優(yōu)化模型[J]. 楊明順,林志航.  機械工程學報. 2004(03)
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[10]擴展型QFD分析模型在航天產(chǎn)品研制中的應用研究[J]. 李躍生,王曉軍.  中國質(zhì)量. 2003(09)

碩士論文
[1]模糊層次分析法在國際航運投資決策中的應用研究[D]. 宋劍.大連海事大學 2008
[2]國際航運市場分析及我國航運企業(yè)發(fā)展策略研究[D]. 肖春光.中國海洋大學 2006



本文編號：3020011