中國民航運輸業(yè)規(guī)制改革研究
發(fā)布時間:2021-01-26 17:36
民航運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎性產業(yè)部門,同時又具有自然壟斷特性,長期以來一直是政府規(guī)制的對象。尤其是中國民航運輸業(yè),自從開始發(fā)展就一直處在政府的管制之下。隨著歷史的變遷,中國民航業(yè)經(jīng)過了一系列的規(guī)制改革,特別是2002年的大規(guī)模重組改革,到目前已經(jīng)建立起與民航業(yè)狀況比較適應的管理體制,民航市場初具寡頭壟斷格局。但是,中國民航業(yè)及其規(guī)制改革在取得成績的同時,也面臨著新的挑戰(zhàn)和深層次的矛盾。本文試圖通過對中國民航業(yè)的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀的考察,探究中國民航業(yè)的發(fā)展趨勢,為進一步的改革提供建設意見。本文以我國民航運輸業(yè)的政府規(guī)制改革為研究對象,重點論述了中國民航業(yè)在政府指導下的市場結構重組和價格規(guī)制改革。論文開篇敘述了相關規(guī)制理論后簡介了我國民航業(yè)管理體制改革歷程,基本描述了中國民航運輸業(yè)的發(fā)展歷史和當前狀況。對于中國民航業(yè)市場結構改革部分,通過分析市場集中度,說明當前我國民航市場處于高度壟斷寡頭格局。從美國民航的發(fā)展經(jīng)驗來看,我國政府主管部門對于民航市場的重組無疑適應了民航產業(yè)發(fā)展的趨勢。對于民航市場結構的進一步改革應該是完善當前的市場結構,建立大型航空集團和中小型航空公司分層經(jīng)營、聯(lián)合互補的競爭...
【文章來源】:西南財經(jīng)大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:59 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1. 緒論
1.1 選題背景與意義
1.2 本文研究的范圍
1.3 研究方法與論文結構
2. 政府規(guī)制理論及中國民航業(yè)管理體制改革概況
2.1 政府規(guī)制的基本理論
2.2 政府規(guī)制的理論依據(jù)
2.3 民航業(yè)政府規(guī)制的依據(jù)
2.4 中國民航業(yè)規(guī)制及管理體制改革歷程
3. 中國民航業(yè)市場結構改革分析
3.1 產業(yè)組織理論
3.2 中國民航業(yè)市場結構分析
3.3 中國民航業(yè)績效分析
3.4 國外民航業(yè)市場結構演變與發(fā)展對我國民航業(yè)的啟示
3.5 我國民航業(yè)市場結構的選擇
3.6 進一步完善市場結構,構建分層經(jīng)營格局
4. 中國民航業(yè)價格規(guī)制分析
4.1 中國民航價格規(guī)制演變歷程
4.2 中國民航業(yè)運價規(guī)制分析
4.3 進一步推進對民航企業(yè)的價格規(guī)制的改革
5. 構建高效、開放的中國民航市場
5.1 公司治理結構改革
5.2 完善進入退出機制,建立可競爭市場
5.3 繼續(xù)深化規(guī)制體制改革
參考文獻
附錄
后記
【參考文獻】:
期刊論文
[1]規(guī)制經(jīng)濟學研究范式的動態(tài)演進[J]. 馬云澤. 科技進步與對策. 2009(02)
[2]中美民航業(yè)發(fā)展比較研究[J]. 于麗曼,王妙. 天津商業(yè)大學學報. 2008(02)
[3]自然壟斷理論最新發(fā)展述評[J]. 陳銳. 現(xiàn)代經(jīng)濟探討. 2007(11)
[4]關于加快我國民航業(yè)發(fā)展的政策建議[J]. 李堃. 經(jīng)濟研究參考. 2006(38)
[5]中美民航業(yè)發(fā)展比較[J]. 張越,冀鵬. 中國民用航空. 2005(12)
[6]航空運輸業(yè)市場化改革的國際比較——美歐的經(jīng)驗與對我國的啟示[J]. 楊春妮. 東北財經(jīng)大學學報. 2005(05)
[7]我國民航業(yè)競爭格局和運行效率研究[J]. 楊春妮. 當代財經(jīng). 2005(06)
[8]我國民航業(yè)發(fā)展的回顧與展望[J]. 王志清. 綜合運輸. 2005(04)
[9]我國航空運輸業(yè)分類管制政策研究(上)[J]. 王志永. 中國民用航空. 2005(02)
[10]中國民航業(yè)市場結構的特征及其有效性分析[J]. 楊秀云,馮根福. 經(jīng)濟學家. 2004(06)
碩士論文
[1]中國民航體制改革發(fā)展與研究[D]. 李曙光.山東大學 2008
[2]國內航空客運價格管理政策研究[D]. 羅偉麗.西南財經(jīng)大學 2005
本文編號:3001539
【文章來源】:西南財經(jīng)大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:59 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1. 緒論
1.1 選題背景與意義
1.2 本文研究的范圍
1.3 研究方法與論文結構
2. 政府規(guī)制理論及中國民航業(yè)管理體制改革概況
2.1 政府規(guī)制的基本理論
2.2 政府規(guī)制的理論依據(jù)
2.3 民航業(yè)政府規(guī)制的依據(jù)
2.4 中國民航業(yè)規(guī)制及管理體制改革歷程
3. 中國民航業(yè)市場結構改革分析
3.1 產業(yè)組織理論
3.2 中國民航業(yè)市場結構分析
3.3 中國民航業(yè)績效分析
3.4 國外民航業(yè)市場結構演變與發(fā)展對我國民航業(yè)的啟示
3.5 我國民航業(yè)市場結構的選擇
3.6 進一步完善市場結構,構建分層經(jīng)營格局
4. 中國民航業(yè)價格規(guī)制分析
4.1 中國民航價格規(guī)制演變歷程
4.2 中國民航業(yè)運價規(guī)制分析
4.3 進一步推進對民航企業(yè)的價格規(guī)制的改革
5. 構建高效、開放的中國民航市場
5.1 公司治理結構改革
5.2 完善進入退出機制,建立可競爭市場
5.3 繼續(xù)深化規(guī)制體制改革
參考文獻
附錄
后記
【參考文獻】:
期刊論文
[1]規(guī)制經(jīng)濟學研究范式的動態(tài)演進[J]. 馬云澤. 科技進步與對策. 2009(02)
[2]中美民航業(yè)發(fā)展比較研究[J]. 于麗曼,王妙. 天津商業(yè)大學學報. 2008(02)
[3]自然壟斷理論最新發(fā)展述評[J]. 陳銳. 現(xiàn)代經(jīng)濟探討. 2007(11)
[4]關于加快我國民航業(yè)發(fā)展的政策建議[J]. 李堃. 經(jīng)濟研究參考. 2006(38)
[5]中美民航業(yè)發(fā)展比較[J]. 張越,冀鵬. 中國民用航空. 2005(12)
[6]航空運輸業(yè)市場化改革的國際比較——美歐的經(jīng)驗與對我國的啟示[J]. 楊春妮. 東北財經(jīng)大學學報. 2005(05)
[7]我國民航業(yè)競爭格局和運行效率研究[J]. 楊春妮. 當代財經(jīng). 2005(06)
[8]我國民航業(yè)發(fā)展的回顧與展望[J]. 王志清. 綜合運輸. 2005(04)
[9]我國航空運輸業(yè)分類管制政策研究(上)[J]. 王志永. 中國民用航空. 2005(02)
[10]中國民航業(yè)市場結構的特征及其有效性分析[J]. 楊秀云,馮根福. 經(jīng)濟學家. 2004(06)
碩士論文
[1]中國民航體制改革發(fā)展與研究[D]. 李曙光.山東大學 2008
[2]國內航空客運價格管理政策研究[D]. 羅偉麗.西南財經(jīng)大學 2005
本文編號:3001539
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教材專著