多式聯(lián)運作為一種綠色高效的運輸形式,有效地滿足當(dāng)下貨物運輸?shù)亩鄻踊枨?在全球范圍內(nèi)得到快速發(fā)展。近年來,為了深化交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,促進物流業(yè)“降本增效”,我國政府相繼出臺了多項有關(guān)促進多式聯(lián)運發(fā)展的政策,多式聯(lián)運上升為國家戰(zhàn)略,進入快速發(fā)展時期。隨著相關(guān)政策不斷推進落實,綜合交通體系建設(shè)不斷完善,為發(fā)展多式聯(lián)運奠定堅實的設(shè)施基礎(chǔ)。為了更加有效地利用多式聯(lián)運資源,滿足貨主多樣化的運輸需求,促進貨物高效流通,亟需加強多式聯(lián)運運營決策相關(guān)研究。多式聯(lián)運經(jīng)營人是多式聯(lián)運運營的核心決策者,而多式聯(lián)運路徑規(guī)劃是其核心業(yè)務(wù),因此,科學(xué)合理的路徑規(guī)劃對保障多式聯(lián)運運營效益至關(guān)重要。為此,本文以多式聯(lián)運經(jīng)營人的視角,研究普通集裝箱貨物的多式聯(lián)運路徑優(yōu)化問題。首先,在分析集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)流程、多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成、運輸服務(wù)特征以及貨主多樣化需求的基礎(chǔ)上,利用路徑規(guī)劃示例,說明多式聯(lián)運經(jīng)營人在路徑規(guī)劃時,面臨貨主多樣化需求、多模式運輸服務(wù)、中轉(zhuǎn)節(jié)點集貨時間窗約束、運到期限時間窗約束、運輸能力約束、多商品流路徑規(guī)劃等實際情況,并說明在發(fā)貨日期下進一步優(yōu)化起運時刻十分必要。其次,以滿足貨主多樣化需求為導(dǎo)向,... 

【文章來源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究綜述
        1.2.1 多式聯(lián)運路徑優(yōu)化目標(biāo)與求解方法
        1.2.2 時間窗約束下的多式聯(lián)運路徑優(yōu)化研究
        1.2.3 多商品流多式聯(lián)運路徑優(yōu)化研究
        1.2.4 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀評述
    1.3 研究內(nèi)容
    1.4 論文結(jié)構(gòu)
2 集裝箱多式聯(lián)運路徑優(yōu)化問題
    2.1 集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)流程
    2.2 集裝箱多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成
    2.3 集裝箱多式聯(lián)運路徑優(yōu)化問題
        2.3.1 貨主的多樣化需求
        2.3.2 到離時刻表與集貨時間窗
        2.3.3 多式聯(lián)運路徑優(yōu)化示例
    2.4 本章小結(jié)
3 時間窗約束下多商品流多式聯(lián)運路徑優(yōu)化模型
    3.1 多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)變形
    3.2 優(yōu)化模型構(gòu)建
    3.3 普通集裝箱多式聯(lián)運總成本
    3.4 本章小結(jié)
4 基于仿真的多式聯(lián)運路徑動態(tài)規(guī)劃算法
    4.1 算法總體框架
    4.2 多式聯(lián)運運輸仿真模型
    4.3 多式聯(lián)運路徑動態(tài)規(guī)劃算法
    4.4 本章小結(jié)
5 應(yīng)用實例
    5.1 實例描述
    5.2 模型參數(shù)
    5.3 單個訂單路徑優(yōu)化結(jié)果
        5.3.1 單個訂單的最優(yōu)運輸方案
        5.3.2 發(fā)貨日期對路徑優(yōu)化的影響
        5.3.3 運到期限對路徑優(yōu)化的影響
    5.4 多訂單組合下的路徑優(yōu)化結(jié)果
        5.4.1 多訂單組合下的最優(yōu)運輸方案
        5.4.2 多式聯(lián)運成本構(gòu)成分析
        5.4.3 發(fā)貨日期、起運時刻對路徑優(yōu)化的影響
    5.5 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻
附錄A 節(jié)點間的運輸服務(wù)信息
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]中國多式聯(lián)運節(jié)能減排效應(yīng)測算研究[J]. 劉浩學(xué),李華強.  公路交通科技. 2018(11)
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博士論文
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碩士論文
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[3]易腐貨物冷藏集裝箱多式聯(lián)運路徑選擇研究[D]. 李世昌.北京交通大學(xué) 2018
[4]時間窗約束下的貨物多式聯(lián)運路徑優(yōu)化研究[D]. 陳偉.重慶交通大學(xué) 2017
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本文編號：2950446