眾所周知,我國人多地少,人均土地面積只占世界人均的1/3,是世界上耕地最稀缺的國家之一。然而,近年來隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和人口的增加,人均耕地逐年減少,供需矛盾日漸突出�！笆濉逼陂g,我國共新增建設(shè)用地3285萬畝(219萬公頃),其中新增交通用地為546萬畝(36.4萬公頃),占新增建設(shè)用地總量的17%,僅次于新增獨立工礦用地(40%)及新增城鎮(zhèn)建設(shè)用地(18%)。在新增的交通用地中,有很大一部分是用于公路的建設(shè)。研究我國各區(qū)域公路用地的動態(tài)變化和合理利用具有十分重要的現(xiàn)實意義。本文綜合運用土地利用規(guī)劃學(xué)、土地經(jīng)濟學(xué)、土地管理學(xué)、交通經(jīng)濟學(xué)、宏觀經(jīng)濟學(xué)、統(tǒng)計學(xué)等學(xué)科知識,對我國公路建設(shè)用地的歷史、規(guī)模、特點、趨勢從全局角度進行研究,從最基本的公路用地的內(nèi)涵和范圍界定出發(fā),探討了現(xiàn)有公路用地的測算方法,對現(xiàn)有方法進行改進,測算出了改革開放以來全國、各省及中、東、西部地區(qū)的公路用地數(shù)量,分析了各區(qū)域公路用地的歷史變遷和現(xiàn)狀特點,提出了我國經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)地區(qū)的公路建設(shè)雖然規(guī)模擴張明顯、但土地利用效率較低的基本判斷。初步選出18個影響公路用地需求的因素,基于主成分分析篩選變量法從中篩選出交通運輸、倉... 

【文章來源】：中國地質(zhì)大學(xué)(北京)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

秦皇古驛道

圖 1-2 近代修筑最早的公路——昆明至高饒時期家建設(shè)規(guī)劃階段。1927 年，國民政府的交公路工程標(biāo)準(zhǔn)。1932 年，全國經(jīng)濟委員會公路，仿照國外中央貸款筑路辦法，籌集基組織二省道路專門委員會統(tǒng)籌規(guī)劃工作。1絡(luò)公路的基礎(chǔ)上，在浙江溪口召開了蘇、浙，除確定七省的督造路線外，還將陜、甘、入督造之列，在西北地區(qū)，修筑西(安)蘭(州甘、川三省交通得以聯(lián)貫。據(jù)統(tǒng)計，截至 1117300 公里。

西蘭公路

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]閩清縣建設(shè)用地的組合預(yù)測模型[D]. 趙海英.福建師范大學(xué) 2008
[4]公路建設(shè)與社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展評價研究[D]. 崔瑩.北京工業(yè)大學(xué) 2004



本文編號：2940777