我國(guó)國(guó)有大型集裝箱班輪公司核心競(jìng)爭(zhēng)力研究
發(fā)布時(shí)間:2020-12-10 01:15
全球經(jīng)濟(jì)一體化的日益深刻、信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用,不僅加劇了我國(guó)企業(yè)原本殘酷的競(jìng)爭(zhēng),更推動(dòng)了對(duì)企業(yè)相應(yīng)理論的革新、發(fā)展。企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,作為企業(yè)本質(zhì)的思考,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外企業(yè)戰(zhàn)略研究的熱點(diǎn)。 本文首先對(duì)我國(guó)大型集裝箱班輪公司發(fā)展歷程進(jìn)行了大體的回顧,簡(jiǎn)單指出了發(fā)展中存在的問(wèn)題及原因,作為研究的前提。第三章對(duì)國(guó)內(nèi)外的核心競(jìng)爭(zhēng)力理論研究進(jìn)行了總結(jié),作為后面研究的理論基礎(chǔ)。而后結(jié)合核心競(jìng)爭(zhēng)力理論,對(duì)波特價(jià)值鏈進(jìn)行改良,以使其更適合集裝箱班輪運(yùn)輸行業(yè)的研究。依據(jù)改良的價(jià)值鏈,提出了衡量集裝箱班輪公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的指標(biāo)體系,在這個(gè)體系下,對(duì)我國(guó)大型集裝箱班輪公司進(jìn)行研究,如:中遠(yuǎn)、中海,并且同全球5大航運(yùn)公司進(jìn)行逐項(xiàng)比較,看到我們的優(yōu)勢(shì)及不足,最后,本文針對(duì)問(wèn)題,提出了提升我國(guó)國(guó)有大型集裝箱班輪公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的具體措施。
【文章來(lái)源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:81 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
企業(yè)價(jià)值關(guān)聯(lián)分析模型
本文編號(hào):2907813
【文章來(lái)源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:81 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
企業(yè)價(jià)值關(guān)聯(lián)分析模型
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