發(fā)布時(shí)間：2020-12-07 19:04

　　集裝箱運(yùn)輸是我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的重點(diǎn)之一。近年來,沿海港口都在重點(diǎn)建設(shè)一批能�？楷F(xiàn)代化集裝箱船舶的專用泊位,港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展迅速,提高集裝箱運(yùn)輸中轉(zhuǎn)場(chǎng)站的工作效率,以完善海運(yùn)進(jìn)出口集疏運(yùn)能力,已成為航海貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。集裝箱運(yùn)輸不僅實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸?shù)目旖菪�、安全性、�?jīng)濟(jì)性、可靠性,而且改變了傳統(tǒng)貨源組織方式和運(yùn)輸體系。它形成了以集裝箱港口、公路、鐵路以及航空為區(qū)域網(wǎng)絡(luò)延伸的運(yùn)輸網(wǎng)格體系。在這一運(yùn)輸體系中,集裝箱場(chǎng)站有著非常重要的地位和作用,集裝箱場(chǎng)站發(fā)展滯后在一定程度上制約著運(yùn)輸?shù)募b箱化水平和集裝箱的運(yùn)輸效率。本文以大連口岸為例,對(duì)其集裝箱場(chǎng)站布局及發(fā)展規(guī)模進(jìn)行了研究。本文首先論述了集裝箱場(chǎng)站的基本情況,并分析了大連口岸發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)、腹地經(jīng)濟(jì)和障礙因素等以及目前大連口岸集裝箱場(chǎng)站的發(fā)展概況,主要是大連口岸集裝箱場(chǎng)站的發(fā)展歷史、場(chǎng)站的現(xiàn)有規(guī)模分布以及分類等。其次本文對(duì)大連口岸集裝箱場(chǎng)站業(yè)務(wù)量和集裝箱吞吐量進(jìn)行了相關(guān)分析,并運(yùn)用灰色預(yù)測(cè)模型法和指數(shù)模型法對(duì)大連港集裝箱吞吐量進(jìn)行預(yù)測(cè),得到符合實(shí)際的集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)值,接著本文結(jié)合該吞吐量預(yù)測(cè)值本文對(duì)大連口岸場(chǎng)站業(yè)務(wù)量進(jìn)行了相關(guān)預(yù)測(cè)。最... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

2000一2006年海鐵聯(lián)運(yùn)量

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]大連港建設(shè)成為東北亞國(guó)際航運(yùn)中心的展望[J]. 王寧,張耀光.  海洋開發(fā)與管理. 2007(04)
[2]港口吞吐量影響因素分析[J]. 王丹,楊贊.  水運(yùn)工程. 2007(01)
[3]大連港集裝箱集疏運(yùn)系統(tǒng)[J]. 肖進(jìn),李珩,田聿新.  水運(yùn)管理. 2006(11)
[4]港口吞吐量數(shù)學(xué)預(yù)測(cè)模型的選用[J]. 洪勇,趙燦林,謝耀峰.  水運(yùn)管理. 2006(07)
[5]內(nèi)陸集裝箱空箱站場(chǎng)選址優(yōu)化模型及算法研究[J]. 程賜勝,陳寶星,李明順.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2005(03)
[6]大型集裝箱場(chǎng)站的管理信息系統(tǒng)[J]. 陳燁,周吉鑫,龍飛馳.  中國(guó)物流與采購(gòu). 2005(06)
[7]要加快大連港大窯灣港區(qū)集裝箱場(chǎng)站建設(shè)[J]. 陳紅.  中國(guó)港口. 2001(12)
[8]對(duì)大連港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的思考[J]. 戴麗華,張春權(quán).  水運(yùn)工程. 2001(03)

博士論文
[1]面向不確定環(huán)境的集裝箱碼頭優(yōu)化調(diào)度研究[D]. 周鵬飛.大連理工大學(xué) 2006

碩士論文
[1]我國(guó)集裝箱港口吞吐量預(yù)測(cè)及發(fā)展研究[D]. 王斌.大連海事大學(xué) 2007
[2]環(huán)渤海主要港口吞吐量預(yù)測(cè)模型研究[D]. 鄧超風(fēng).武漢理工大學(xué) 2006
[3]集裝箱碼頭堆場(chǎng)拖車動(dòng)態(tài)調(diào)度問題研究[D]. 陳瑜.四川大學(xué) 2006
[4]集裝箱碼頭堆場(chǎng)優(yōu)化管理研究[D]. 郭媚.大連海事大學(xué) 2006



本文編號(hào)：2903752