隨著我國全面建設(shè)小康社會(huì)進(jìn)程的推進(jìn),我國農(nóng)村社會(huì)得到快速的發(fā)展:農(nóng)村經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步提高,農(nóng)民收入逐步增加,農(nóng)村社會(huì)繼續(xù)保持穩(wěn)定。但同時(shí)應(yīng)當(dāng)看到,當(dāng)前的發(fā)展中還存在許多矛盾和困難:農(nóng)村城鎮(zhèn)化水平滯后,農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化舉步維艱,城鄉(xiāng)收入差距仍在加大�！叭r(nóng)”問題成為我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的分布、建設(shè)和運(yùn)行,是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ),而農(nóng)村公路是農(nóng)村地區(qū)客貨運(yùn)輸?shù)闹饕d體,是農(nóng)村地區(qū)進(jìn)入現(xiàn)代社會(huì)、根本改變落后狀況的必要條件。雖然農(nóng)村公路對(duì)農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn),但至今的研究注重交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)(地區(qū)經(jīng)濟(jì))整體的關(guān)系,而其與國民經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)某一子系統(tǒng)關(guān)系的研究(包括農(nóng)業(yè)),尚屬空白。研究如何直接利用“交通產(chǎn)業(yè)”,尤其是同廣大農(nóng)村發(fā)展聯(lián)系緊密的“公路產(chǎn)業(yè)工具”與農(nóng)民、農(nóng)村、農(nóng)業(yè)發(fā)展的關(guān)系,研究如何支撐、推進(jìn)“三農(nóng)”的發(fā)展,建立長(zhǎng)效的、根本的、穩(wěn)定的機(jī)制,是一個(gè)嶄新的交叉研究領(lǐng)域。本文依托國家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目《三峽庫區(qū)農(nóng)村公路與“三農(nóng)”關(guān)系研究》,以發(fā)放問卷和訪談的方式,主要走訪了重慶地區(qū)的三條具有代表性的道路武隆縣武仙路、萬梁高速公路建設(shè)輔道、巴南區(qū)接龍到姜家的道路,... 

【文章來源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

三輪車、摩托車運(yùn)輸

圖 3.3 武仙路沿線農(nóng)戶新居 圖 3.4 武仙路沿線別墅t 3.3 the new houses along the road Chart 3.4 Villa along the road對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)來說，武仙路的建成促使武隆縣食品加工業(yè)得到了快速路沿途規(guī)模聚集了一批食品加工企業(yè)，其中較大的食品加工業(yè)有：天肉類食品加工業(yè)，山野菜加工業(yè)。天然色素業(yè)以仙女山天然色素有限積極發(fā)展紅蘿卜色素生產(chǎn)，建設(shè)胭脂蘿卜基地，“十五”期末，已生產(chǎn)

圖 3.3 武仙路沿線農(nóng)戶新居 圖 3.4 武仙路沿線別墅t 3.3 the new houses along the road Chart 3.4 Villa along the road對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)來說，武仙路的建成促使武隆縣食品加工業(yè)得到了快速路沿途規(guī)模聚集了一批食品加工企業(yè)，其中較大的食品加工業(yè)有：天肉類食品加工業(yè)，山野菜加工業(yè)。天然色素業(yè)以仙女山天然色素有限積極發(fā)展紅蘿卜色素生產(chǎn)，建設(shè)胭脂蘿卜基地，“十五”期末，已生產(chǎn)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]建好農(nóng)村公路 服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)[J]. 葉修強(qiáng).  中國水運(yùn). 2007(05)
[2]農(nóng)村公路在建設(shè)新農(nóng)村中的作用[J]. 史蘭興.  經(jīng)濟(jì)論壇. 2006(16)
[3]公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在我省農(nóng)村經(jīng)濟(jì)中的作用[J]. 武威.  北方交通. 2006(04)
[4]建設(shè)新農(nóng)村交通之思考[J]. 李國柏.  交通企業(yè)管理. 2006(04)
[5]農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)城市化理論的提出及意義——兼評(píng)農(nóng)村城市化和城鄉(xiāng)一體化[J]. 賢成毅.  理論與改革. 2006(02)
[6]公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的推動(dòng)意義[J]. 謝長(zhǎng)青.  農(nóng)機(jī)化研究. 2005(06)
[7]淺談農(nóng)村公路建設(shè)存在的問題與對(duì)策[J]. 何耀金.  交通標(biāo)準(zhǔn)化. 2005(10)
[8]農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的要求[J]. 陳東,王希偉,張世祥,韓洪海.  吉林交通科技. 2004(04)
[9]黑龍江省依托公路區(qū)位優(yōu)勢(shì)發(fā)展小城鎮(zhèn)的對(duì)策研究[J]. 李曉燕,謝長(zhǎng)青.  經(jīng)濟(jì)師. 2004(11)
[10]高速公路對(duì)我國農(nóng)村城鎮(zhèn)化影響研究[J]. 夏飛,陳修謙.  管理世界. 2004(08)

博士論文
[1]高速公路發(fā)展對(duì)我國農(nóng)村工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和現(xiàn)代化的影響研究[D]. 夏飛.南京理工大學(xué) 2004

碩士論文
[1]四川農(nóng)村公路發(fā)展研究[D]. 王茂奎.西南交通大學(xué) 2004
[2]寧夏農(nóng)村城鎮(zhèn)化發(fā)展研究[D]. 張煒.西北師范大學(xué) 2002



本文編號(hào)：2900915