隨著社會工業(yè)化和城市化進程的加快，城市人口密集化程度越來越高，交通壓力越來越大，交通擁堵問題成為制約城市經(jīng)濟發(fā)展的關鍵因素，城市軌道交通系統(tǒng)憑借其運量大，安全，快速，準時，環(huán)保的優(yōu)勢成為城市公共交通的中堅力量，極大促進了城市經(jīng)濟的發(fā)展，但是由于其準公共產(chǎn)品的特點，許多城市現(xiàn)有的軌道交通線路都一直處于虧損運營狀態(tài)，巨額的前期建設資金和后期運營維護資金成為制約城市軌道交通發(fā)展的關鍵性因素，城市軌道交通的建設，發(fā)展和運營很大程度上依靠政府的財政補助，因此，如何在保證城市軌道交通準公共性的前提下，提高軌道交通企業(yè)的運營收入和減少運營支出，減少對政府的依賴程度，使城市軌道交通健康、可持續(xù)發(fā)展變得十分重要。 而對于城市軌道交通運營成本的控制，很大一部分取決于對于其運營成本規(guī)律的把握以及成本計算方法的掌握。同時，對于各項指標已經(jīng)確定的即將建設的城市軌道交通項目，也需要一套城市軌道交通運營成本的計算方法來對其運營成本進行預測，以便于企業(yè)更好的控制企業(yè)的發(fā)展方向，操控企業(yè)管理，并為政府提供財政補貼以及定制票價提供重要的依據(jù)。而目前沒有一套成熟完善的關于城市軌道交通運營成本的計算方法，因此，對于城市軌道交通運營成本計算體系的提出，顯得尤為重要。 本文首先對上海申通地鐵股份有限公司的十年財務報表進行了運營成本分析，得到上海軌道交通一號線的運營現(xiàn)狀，提出加強企業(yè)運營成本核算和控制的必要性，然后，對城市軌道交通運營成本的計算方法進行了探討，并參考鐵路運營支出定額編制了適用于城市軌道交通的運營支出框架，根據(jù)運營支出框架制定了根據(jù)運營支出確定運營成本的核算方法，并對上海軌道交通一號線進行了運營成本核算，最后，以上海軌道交通一號線為基礎，提出了適用于整個城市軌道交通企業(yè)的運營成本控制和提高運營收入的具體措施。
【學位單位】：石家莊鐵道大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2014
【中圖分類】：F572;U293.5
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國內(nèi)外城市軌道交通研究現(xiàn)狀
    1.3 國內(nèi)外城市軌道交通運營現(xiàn)狀
    1.4 中國城市軌道交通建設規(guī)劃
    1.5 研究意義
    1.6 論文主要研究內(nèi)容
    1.7 本章小結
第二章 城市軌道交通概述
    2.1 城市軌道交通概念
    2.2 城市軌道交通分類
        2.2.1 按歷史沿革和技術特征分類
        2.2.2 按支承與導向制式分類
        2.2.3 按小時單向運能分類
    2.3 城市軌道交通系統(tǒng)構成
    2.4 城市軌道交通優(yōu)點
    2.5 城市軌道交通的經(jīng)濟特性分析
    2.6 各類城市交通工具的比較
    2.7 城市軌道交通車輛
        2.7.1 城市軌道交通車輛分類
        2.7.2 各類車輛的主要技術規(guī)格
    2.8 城市軌道交通技術等級
    2.9 本章小結
第三章 城市軌道交通營運成本分析
    3.1 城市軌道交通運營成本概念和構成
        3.1.1 城市軌道交通運營成本概念
        3.1.2 城市軌道交通運營成本的構成
    3.2 城市軌道交通運營成本分類
        3.2.1 按成本費用的經(jīng)濟性質(zhì)進行分類
        3.2.2 按運營成本與運營工作量關系進行分類
        3.2.3 按運營成本計入成本對象的方式進行分類
    3.3 上海申通地鐵股份有限公司運營成本分析
        3.3.1 上海申通地鐵股份有限公司現(xiàn)有運營情況
        3.3.2 上海申通地鐵股份有限公司年度報表數(shù)據(jù)統(tǒng)計和處理
        3.3.3 上海申通地鐵股份有限公司運營狀況分析
        3.3.4 上海市城市軌道交通運營成本分析
    3.4 影響城市軌道交通運營成本因素
    3.5 本章小結
第四章 城市軌道交通運營成本計算
    4.1 成本預測基本方法
    4.2 要素成本法
    4.3 作業(yè)成本計算法
        4.3.1 作業(yè)成本法的概念和特點
        4.3.2 作業(yè)成本法與傳統(tǒng)成本法的區(qū)別
        4.3.3 城市軌道交通運營支出科目設計
        4.3.4 城市軌道交通作業(yè)成本法步驟
        4.3.5 城市軌道交通作業(yè)成本法指標
        4.3.6 城市軌道交通作業(yè)成本法各指標計算方法
    4.4 運營支出法
        4.4.1 城市軌道交通和鐵路交通相似性
        4.4.2 城市軌道交通運營支出構成要素
        4.4.3 城市軌道交通運營支出框架編制方法
        4.4.4 與行車量有關的運營支出
        4.4.5 固定設備維修費支出
        4.4.6 運營支出法計算方法
    4.5 本章小結
第五章 運營支出法計算城市軌道交通運營成本實例
    5.1 上海市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
    5.2 上海軌道交通一號線概述
    5.3 線路及車輛數(shù)據(jù)
        5.3.1 測試線路車站數(shù)據(jù)
        5.3.2 測試線路曲線數(shù)據(jù)
        5.3.3 測試線路坡段數(shù)據(jù)
        5.3.4 上海軌道交通一號線車輛基本數(shù)據(jù)
        5.3.5 上海一號線動車機械特性數(shù)據(jù)
        5.3.6 上海軌道交通一號線車輛其他數(shù)據(jù)
        5.3.7 上海軌道交通一號線日開行列車數(shù)
    5.4 城市軌道交通列車牽引能耗計算
    5.5 計算結果
        5.5.1 6 編組列車上行和下行牽引計算結果
        5.5.2 6 編組上海軌道交通一號線運營支出計算結果
        5.5.3 8 編組列車上行、下行牽引計算結果
        5.5.4 8 編組上海軌道交通一號線運營支出計算結果
    5.6 本章小結
第六章 城市軌道交通資產(chǎn)經(jīng)營管理及運營成本控制策略
    6.1 城市軌道交通資產(chǎn)經(jīng)營管理
        6.1.1 軌道交通資源分析
        6.1.2 城市軌道交通資源開發(fā)的四大戰(zhàn)略
        6.1.3 物業(yè)開發(fā)
        6.1.4 商業(yè)開發(fā)
        6.1.5 信息開發(fā)
        6.1.6 傳媒開發(fā)
    6.2 城市軌道交通運營成本控制策略
        6.2.1 實行定額管理
        6.2.2 制定合理的票價制式
        6.2.3 改革城市軌道交通投融資模式
        6.2.4 提高勞動生產(chǎn)率
        6.2.5 提高車輛、設備利用率
        6.2.6 降低用電消耗
        6.2.7 降低建設期工程造價
        6.2.8 城市軌道交通和公交一體化
    6.3 本章小結
第七章 總結與展望
參考文獻
致謝
個人簡歷、在學期間的研究成果及發(fā)表的學術論文

【參考文獻】

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本文編號：2839966