河北航空有限公司自2010年掛牌運(yùn)營以來由于種種原因連年虧損。2014年廈門航空對河北航空有限公司進(jìn)行戰(zhàn)略重組,并從專業(yè)人才、資金等方面給予全方位支持。公司在2015年成功扭虧為盈,開啟了發(fā)展的新篇章。降速度,調(diào)結(jié)構(gòu),提質(zhì)量已經(jīng)成為了當(dāng)前中國民航發(fā)展最鮮明的時代特征。2019年北京新機(jī)場就要建成并投入使用,河北航空有限公司也已經(jīng)確定進(jìn)駐,作為廈門航空打入華北區(qū)域市場的重要戰(zhàn)略棋子,公司管理層對于未來的發(fā)展戰(zhàn)略選擇非常重視。本文的主要目的是為河北航空有限公司找到合適的發(fā)展戰(zhàn)略,能夠在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟并進(jìn)一步發(fā)展壯大。本文的第一章是緒論部分,主要論述選題的背景和意義,簡述國內(nèi)外對于航空公司發(fā)展戰(zhàn)略研究的現(xiàn)狀,介紹本文的邏輯框架和創(chuàng)新點。第二章是相關(guān)理論綜述,主要論述本文所依托的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略思想以及理論,為之后的研究打下堅實的理論基礎(chǔ)。第三章是對河北航空有限公司外部環(huán)境的分析。利用PEST模型對公司的宏觀外部環(huán)境進(jìn)行分析,運(yùn)用波特的五力模型對行業(yè)競爭環(huán)境進(jìn)行分析。之后分析公司的兩個直接競爭對手,中聯(lián)航河北分公司和春秋航空河北分公司,并構(gòu)建競爭態(tài)勢矩陣(CPM)。最后構(gòu)建外部因素矩陣(EFE)總結(jié)出公司外部環(huán)境中的機(jī)會和威脅。在第四章中分析河北航空有限公司的內(nèi)部環(huán)境,將其所掌握的企業(yè)資源按照有形資源,無形資源和人力資源進(jìn)行充分分析,并總結(jié)企業(yè)能力,結(jié)合企業(yè)文化得出公司內(nèi)部因素的優(yōu)勢與劣勢,為河北航空有限公司構(gòu)建內(nèi)部因素矩陣(IFE)。在第五章中使用SWOT矩陣為河北航空有限公司發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行匹配,得出待選發(fā)展戰(zhàn)略。結(jié)合公司的愿景得出大的發(fā)展方向,根據(jù)可行性和適用性原則最終得出適合河北航空有限公司的發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)該是密集成長型戰(zhàn)略。應(yīng)繼續(xù)引進(jìn)飛機(jī),擴(kuò)大航線覆蓋面積,嚴(yán)抓管理提升運(yùn)營效率和盈利能力,改善旅客服務(wù)品質(zhì),提升品牌價值和影響力。最后在第六章中,為了確保河北航空發(fā)展戰(zhàn)略能有效實施,從生產(chǎn)經(jīng)營,運(yùn)營管理,品牌建設(shè)和人力資源管理四個方面提出了具體保障措施。希望本文能夠為河北航空現(xiàn)階段的發(fā)展戰(zhàn)略制定提供參考,并為國內(nèi)其他區(qū)域型中小航空公司的發(fā)展起到借鑒作用。
【學(xué)位單位】：河北大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：F562.6;F272
【部分圖文】：

論文邏輯框架圖

圖 2-1 PEST 分析模型al Factors，政治法律因素。該因素是指能夠?qū)ζ髽I(yè)的生影響的相關(guān)政治、法律及法規(guī)等因素。一般包括國際關(guān)政治局勢、國體與政體等等方面。當(dāng)政府對特定企業(yè)所

圖 2-2 波特五力分析模型商的議價能力（Bargaining Power of Suppliers）供應(yīng)商為企業(yè)的生產(chǎn)者技術(shù)等生產(chǎn)要素。其議價能力的強(qiáng)弱主要取決于所提供的生產(chǎn)要素總成本的比例大小和對于企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品或提供服務(wù)的重要程度。當(dāng)供

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2823759