近年來,我國農(nóng)村公路建設(shè)取得了巨大的成就。然而,我們在加快農(nóng)村公路建設(shè)的同時,忽略了對農(nóng)村公路交通安全設(shè)施的建設(shè)及交通安全管理,致使農(nóng)村地區(qū)交通事故頻發(fā),造成了大量的人員傷亡和財產(chǎn)損失,在社會上也產(chǎn)生了一定的負面影響。 本文通過對重慶山區(qū)農(nóng)村公路交通事故的調(diào)研,分析了山區(qū)農(nóng)村公路交通事故發(fā)生的規(guī)律,總結(jié)了目前山區(qū)農(nóng)村公路安全管理中存在的問題。在此基礎(chǔ)上,從人為因素、農(nóng)村客運、道路條件及安全管理四個方面系統(tǒng)地分析了山區(qū)農(nóng)村公路交通安全影響因素,得出山區(qū)農(nóng)村公路交通事故的頻發(fā)不僅僅是因為道路線形差、未設(shè)置安保設(shè)施等原因造成,人的安全意識、車輛的安全性能以及執(zhí)法管理中的不足也是造成山區(qū)農(nóng)村公路交通事故的主要原因。 同時,針對山區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)資金有限的情況,本文提出了適合山區(qū)農(nóng)村公路的危險路段判定指標,并運用加權(quán)分析法建立了山區(qū)農(nóng)村公路的交通安全評價方法,提出了路段安全等級評價標準,為基層技術(shù)人員有序地完善山區(qū)農(nóng)村公路危險路段的安保設(shè)施提供了技術(shù)支撐。 最后,從宏觀管理層面提出了包括加強交通安全教育、建立交通安全管理體系、推進執(zhí)法隊伍建設(shè)、改善客運政策及管理制度、制定危險路段排查機制、構(gòu)建應急救援體系等一系列積極主動的道路安全管理對策。
【學位單位】：重慶交通大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2010
【中圖分類】：F542;U492.8
【部分圖文】：

分布規(guī)律、車型分布規(guī)律、星期分布規(guī)律、路段分布規(guī)律及交通事故肇事原因時，根據(jù)重慶山區(qū)農(nóng)村的道路交通安全環(huán)境，分析山區(qū)農(nóng)村公路的客運管理法監(jiān)督、建設(shè)養(yǎng)護、安保工程等方面存在的一些安全問題。第二個方面：在第一方面研究的基礎(chǔ)上，從交通參與者、農(nóng)村客運管理、自身條件、交通安全監(jiān)管四個方面研究山區(qū)農(nóng)村公路交通安全的主要影響因素第三個方面：在分析現(xiàn)有危險路段判定標準及國內(nèi)外常用安全評價方法的上，對危險路段判定標準進行相應調(diào)整，運用加權(quán)分析法建立適用于山區(qū)農(nóng)路的交通安全評價方法，提出山區(qū)農(nóng)村公路路段安全等級評價標準。最終，實際路段對該評價方法進行了可行性檢驗。第四個方面：針對重慶山區(qū)農(nóng)村公路存在的交通安全問題，探討包括加強安全教育、建立交通安全管理體系、推進執(zhí)法隊伍建設(shè)、改善客運政策及管度、制定危險路段排查機制、構(gòu)建應急救援體系等一系列防治交通事故的安理對策。1.4 研究技術(shù)路線

圖 2.11 萬州 6.23 特大交通事故Fig.2.11 The extremely serious traffic accident in Wanzhou city, 23rd June, 2006碰撞事故也是山區(qū)農(nóng)村公路交通事故的主要形態(tài)之一，這主要是由于山區(qū)農(nóng)村公路依山而建，急彎路段經(jīng)常受山體、植被以及沿線建筑物的遮擋，嚴重影響駕駛員的行車視距。其次，在長下坡底部，尤其是連接小半徑的急彎處，如果車輛制動性能不好，車輛通常會因長下坡造成制動疲軟發(fā)生剎車失靈現(xiàn)象，從而造成碰撞事故。由此可見，事故形態(tài)的分布與山區(qū)農(nóng)村公路的道路環(huán)境特征是緊密相連的。2.2.3 事故車型分布規(guī)律山區(qū)農(nóng)村客運條件落后，居民出行困難、出行不方便。在出行需求與運力供給出現(xiàn)矛盾的情況下，各種不符合安全要求的運輸工具自然孕育而生。由于農(nóng)村公路上車輛種類繁多，且不同車輛類型的安全性能差異較大，安全性能差的車輛極易引發(fā)交通事故且人員傷亡程度較重，是誘發(fā)山區(qū)農(nóng)村公路重特大交通事故的根源之一。

上的公路進行養(yǎng)護，而路面寬度在 3.5 米以下的道路更是年久失修。2000 年，重慶市取消“民工建勤”后，養(yǎng)護經(jīng)費無處可出，山區(qū)縣以下公路取消了道班，完全無人養(yǎng)護，造成山區(qū)公路年久失修，公路的通行能力和服務水平下降，很多危險路段就此留下交通事故隱患（如圖 2.16、2.17）。

【引證文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 李清波;王仲祥;;高速公路安全性模糊綜合評價法研究[J];公路與汽運;2012年03期

相關(guān)碩士學位論文 前1條

1 梁祖懷;山區(qū)農(nóng)村公路安全防控技術(shù)研究[D];重慶交通大學;2011年

本文編號：2821172