【摘要】：天津港是世界最大的人工深水港,中國(guó)北方第一大港,目前正著力打造北方航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心。2007年,天津港集團(tuán)就提出了大力發(fā)展港口裝卸業(yè)、國(guó)際物流業(yè)、港口地產(chǎn)業(yè)和港口綜合服務(wù)業(yè)“四大產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略,把國(guó)際物流業(yè)作為天津港發(fā)展的重要支撐之一。 在“四大產(chǎn)業(yè)”發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)和推動(dòng)下,天津港的物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,物流園區(qū)建設(shè)如火如荼,并逐步建立起集裝箱物流中心、散貨物流中心等物流園區(qū)。但與世界一流的物流園區(qū)相比,天津港的物流園區(qū)在基礎(chǔ)設(shè)施、功能定位、經(jīng)營(yíng)理念、運(yùn)作模式等方面尚有差距。在此背景下,進(jìn)一步加快天津港物流園區(qū)建設(shè)已是刻不容緩的事情。 本論文的研究是綜合運(yùn)用港口建設(shè)理論、物流相關(guān)理論、數(shù)學(xué)等多學(xué)科、多領(lǐng)域的知識(shí)和方法,通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、數(shù)理統(tǒng)計(jì)、數(shù)學(xué)模型等手段,遵循定性與定量相結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則,對(duì)天津港集裝箱物流園區(qū)建設(shè)進(jìn)行了一些探討。 本文試圖根據(jù)物流業(yè)和物流園區(qū)建設(shè)的一些理論知識(shí),借鑒國(guó)內(nèi)外港口物流園區(qū)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn),通過分析天津港物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和貨源結(jié)構(gòu)情況,對(duì)天津港集裝箱吞吐量進(jìn)行預(yù)測(cè),進(jìn)而分析天津港集裝箱物流園區(qū)建設(shè)的必要性和有利條件,提出天津港集裝箱物流園區(qū)建設(shè)的原則、布局規(guī)劃、現(xiàn)代物流平臺(tái)搭建的建議,并提出天津港集裝箱物流園區(qū)建設(shè)及發(fā)展對(duì)策。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：F552.7
【圖文】：

圖3一1天津港主要碼頭公司岸線效率(年吞吐量/岸線長(zhǎng)度)與其他沿海港口相比，天津港目前擁有的集裝箱碼頭岸線長(zhǎng)度和泊位能力件較好，而且碼頭能力和碼頭等級(jí)結(jié)構(gòu)也達(dá)到了適度超前的要求，完全能夠保天津港集裝箱發(fā)展的需要。但目前箱量發(fā)展還不太理想，單位岸線的吞吐量與內(nèi)其他港口相比還落后不少，例如營(yíng)口集裝箱碼頭公司2324.3TEU/m，青島前灣裝箱碼頭有限責(zé)任公司2422.STEU/m，上海浦東國(guó)際集裝箱碼頭有限公3002TEU/m，寧波港北侖第二集裝箱有限公司2799.STEU/m等。天津港目前應(yīng)在極利用碼頭資源，充分挖掘潛力的基礎(chǔ)上，提高效率，整合資源，進(jìn)一步提升裝箱吞吐量。3.3天津港集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)

竇竇黔撇 ;;;圖3一2預(yù)測(cè)思路框圖3.3.2預(yù)測(cè)方法(1)趨勢(shì)預(yù)測(cè)法趨勢(shì)預(yù)測(cè)法是根據(jù)歷史數(shù)據(jù)點(diǎn)序列找到一條趨勢(shì)線。然后按此趨勢(shì)線進(jìn)行預(yù)測(cè)。此法的基本步驟是:首先，應(yīng)根據(jù)歷史統(tǒng)計(jì)資料編制時(shí)間數(shù)列，繪成曲線圖，并確立合理的數(shù)學(xué)模型;其次，選擇切合實(shí)際的方法，配合合適的數(shù)學(xué)模型，來

圖3一3天津港集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)曲線用此方法預(yù)測(cè)出天津港2009年集裝箱吞吐量位548萬TEU，2010年集裝箱吞吐量為950萬TEU。(3)ARMA模型預(yù)測(cè)法AR琳模型是研究時(shí)間序列的重要方法，由自回歸模型(簡(jiǎn)稱AR模型)與滑動(dòng)模型(簡(jiǎn)稱MA模型)為基礎(chǔ)混合構(gòu)成，在市場(chǎng)研究中常用于長(zhǎng)期追蹤資料的研究，并且對(duì)于具有季節(jié)變動(dòng)特征的預(yù)測(cè)目標(biāo)有較好的效果。從天津港月度集裝箱吞吐量圖線來看，天津港集裝箱的吞吐量一直呈明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)，同時(shí)包含12個(gè)月的季節(jié)波動(dòng)。

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本文編號(hào)：2806224