發(fā)布時(shí)間：2020-08-02 11:10

【摘要】：編制義烏道路運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù),對(duì)于促進(jìn)浙江交通“大物流”建設(shè),對(duì)于完善“義烏指數(shù)”統(tǒng)計(jì)分析,對(duì)于加強(qiáng)政府宏觀調(diào)控與規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為,對(duì)于為市場(chǎng)交易方進(jìn)行成本預(yù)算與價(jià)格談判提供依據(jù),具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 論文對(duì)義烏道路貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)體系及信息平臺(tái)構(gòu)建方案進(jìn)行了充分分析。 本文從道路貨物運(yùn)輸價(jià)格的基本概念和理論入手,對(duì)比分析了國(guó)內(nèi)外知名運(yùn)輸價(jià)格和景氣指數(shù)的編制方法,以此為基礎(chǔ)對(duì)道路貨運(yùn)價(jià)格進(jìn)行了分類,提出了運(yùn)輸價(jià)格形成機(jī)制和義烏道路貨物運(yùn)輸行業(yè)主要定價(jià)方法。通過分析義烏貨運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀,進(jìn)一步分析闡述了行業(yè)管理部門、運(yùn)輸服務(wù)供給者和運(yùn)輸服務(wù)需求者不同用戶對(duì)運(yùn)價(jià)指數(shù)的信息的需求。 本文以道路運(yùn)輸?shù)睦碚搩r(jià)格構(gòu)成為基礎(chǔ),以市場(chǎng)中通用的貨物運(yùn)輸價(jià)格結(jié)構(gòu)為重要參考,按照“科學(xué)性、可操作性、完整性、實(shí)用性”等運(yùn)輸價(jià)格指標(biāo)系統(tǒng)確定基本原則,確定義烏市運(yùn)輸價(jià)格指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)價(jià)計(jì)算方法,構(gòu)建了包括通用倉(cāng)庫和通用型保稅庫在內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格指標(biāo)體系,并確定了倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格指標(biāo)計(jì)算方法。構(gòu)建了由“價(jià)格指數(shù)體系”、“景氣指數(shù)體系”和“單獨(dú)監(jiān)測(cè)指標(biāo)指數(shù)體系”等三大部分構(gòu)成的義烏專業(yè)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)體系。 本文研究提出了價(jià)格信息的采集、分析與發(fā)布管理的相關(guān)方案。對(duì)樣本企業(yè)選擇與確定、采集方法、數(shù)據(jù)質(zhì)量控制機(jī)制、組織管理機(jī)制和人員配置等提出了具體要求,并對(duì)數(shù)據(jù)分析利用和發(fā)布形式進(jìn)行了針對(duì)性研究。 本文提出了運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)信息平臺(tái)建設(shè)方案的總體思路、基本原則、建設(shè)目標(biāo)、系統(tǒng)基本架構(gòu)和主要功能模塊,并制作了指數(shù)采集和發(fā)布的軟件界面。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：F542
【圖文】：

義烏市道路運(yùn)價(jià)指數(shù)體系編制方案市道路運(yùn)價(jià)指數(shù)體系編指標(biāo)計(jì)算運(yùn)行現(xiàn)狀及運(yùn)輸價(jià)格需求分析貨物運(yùn)輸價(jià)格結(jié)構(gòu)為重要參考，格指標(biāo)系統(tǒng)確定基本原則，在浙指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)如圖 3.1 所示。這企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)具有指導(dǎo)意義他城市為終點(diǎn)的重點(diǎn)運(yùn)輸線路的，從事零擔(dān)和整車運(yùn)輸?shù)木�路為

第 3 章 義烏市道路運(yùn)價(jià)指數(shù)體系編制方案參數(shù)同上。.5 運(yùn)輸市場(chǎng)景氣指數(shù)體系和計(jì)算1．運(yùn)輸市場(chǎng)景氣指數(shù)體系道路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)景氣指數(shù)是反映義烏及周邊城市道路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的經(jīng)周期狀況和發(fā)展繁榮程度的指標(biāo)，是一種有效的行業(yè)監(jiān)測(cè)工具。該指數(shù)的編和分析，可以為國(guó)家制定政策措施進(jìn)行宏觀調(diào)控提供依據(jù)，為投資者了解市選擇投資機(jī)會(huì)提供信息，為道路貨物運(yùn)輸企業(yè)、個(gè)體運(yùn)輸戶、貨代等運(yùn)輸市把握市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)市場(chǎng)未來發(fā)展趨勢(shì)提供參考，從而對(duì)整個(gè)道路貨物的健康發(fā)展起到良好的信息導(dǎo)向作用。根據(jù)浙江省道路運(yùn)輸市場(chǎng)景氣指數(shù)分析，結(jié)合義烏實(shí)際情況，得出義烏市運(yùn)指數(shù)指標(biāo)體系和義烏市運(yùn)輸景氣指數(shù)體系分別如圖 3.5、圖 3.6 所示：

圖 3.6 義烏市道路運(yùn)輸市場(chǎng)景氣指數(shù)體系結(jié)構(gòu)計(jì)算場(chǎng)景氣指數(shù)的基期取為 2010 年 12 月，基點(diǎn)為 1000。輸市場(chǎng)規(guī)模指數(shù)中，運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模定量表現(xiàn)為道路貨運(yùn)量，其指數(shù)的計(jì)算采告期總貨運(yùn)量與基期總貨運(yùn)量對(duì)比確定。公式如下：1 1 1701 1 2 1 2 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11 0 2 010.333 0.333 17 .333l h h h hn n n v v M M M M Mh hi lt i lt i ht i ht i ht i t h i t i t i t i th hMi lt i lttN Nx x x x x n nx x 1 1 1701 1 0 2 0 4 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.333 17 l h h h hn n n v vM M M Mh hi ht i ht i ht i h i t i t i t i th hN Nx x x n n 1YJ ：運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模指數(shù)；ijlt0x——基期必調(diào)查層上第 l 條線路企業(yè)第t次調(diào)查的每月總貨運(yùn)量， j =1 為零擔(dān)輕貨， j =2 為位企業(yè)在場(chǎng)站內(nèi)，M=6，否則，M=3；ijht0x——基期抽樣調(diào)

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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本文編號(hào)：2778432