發(fā)布時間：2020-07-11 05:57

【摘要】： 隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對不足的矛盾越來越突出,成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。而影響我國公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)最直接的制約因素就是資金不足。BOT作為一種適用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全新的融資方式,進(jìn)一步加快了公路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐。但是,BOT項目涉及面廣、所需資金大、實施期限長,涉及“特許、建設(shè)、經(jīng)營、移交”的特殊性,使其面對的風(fēng)險及其風(fēng)險影響程度遠(yuǎn)大于其他建設(shè)項目承包模式。 本文通過識別德商高速公路菏澤至商丘段工程BOT項目存在的政治、社會、自然環(huán)境、法律、交通量、金融、市場、完工、財務(wù)、不可抗力等諸多風(fēng)險,這些風(fēng)險如果不能有效防范和化解,最終影響到項目的總投資、收費(fèi)收入和運(yùn)營成本。論文針對本項目可能發(fā)生的風(fēng)險,就如何降低風(fēng)險程度、規(guī)避風(fēng)險,減少風(fēng)險損失,提出了相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對策略。
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F542;F283

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 吳孝靈;基于博弈模型的BOT項目利益相關(guān)者利益協(xié)調(diào)機(jī)制研究[D];南京大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 未紅;公路工程造價風(fēng)險管理研究[D];西安建筑科技大學(xué);2010年

本文編號：2750045