【摘要】： 中國的軌道交通建設(shè)正處在一個(gè)初步階段轉(zhuǎn)向高速發(fā)展的過程,而軌道交通建設(shè)的管理模式逐步向EPC模式發(fā)展。而在軌道交通工程的建設(shè)過程中面臨復(fù)雜多變的不可避免風(fēng)險(xiǎn),威脅著軌道交通工程的順利實(shí)施。 本論文首先介紹了中國軌道交通建設(shè)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,隨后系統(tǒng)的介紹了工程風(fēng)險(xiǎn)管理的理論和程序,用風(fēng)險(xiǎn)管理的理論結(jié)合工程實(shí)踐,站在工程總承包商的角度對(duì)軌道交通工程建設(shè)期間的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和研究。在此基礎(chǔ)上利用目前保險(xiǎn)市場的有效供給建立了軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)產(chǎn)品的匹配模型,并建立了保險(xiǎn)成本和收益曲線模型分析其經(jīng)濟(jì)性,最后建立了以保險(xiǎn)為基礎(chǔ)的軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)管理程序和模式,并探討了各環(huán)節(jié)操作原則和規(guī)范。 本文希望能探索并建立一種基于工程保險(xiǎn)的軌道交通工程建設(shè)期間的有效風(fēng)險(xiǎn)管理模式,是符合國際慣例,并具有現(xiàn)實(shí)意義的課題。這有利于提高中國軌道交通建設(shè)相關(guān)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理能力,幫助其在國內(nèi)外市場拓展軌道交通工程項(xiàng)目。
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：F572;F842

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本文編號(hào)：2736745