【摘要】： 二十世紀(jì)以來(lái),工作壓力研究一直是心理學(xué)、管理學(xué)和社會(huì)學(xué)等學(xué)科的一個(gè)重要課題。隨著社會(huì)發(fā)展,政府職能的不斷轉(zhuǎn)變,浙江交通行政執(zhí)法人員的工作壓力問(wèn)題日益凸顯,過(guò)多的工作壓力會(huì)對(duì)員工的身心造成很大傷害,對(duì)組織產(chǎn)生消極影響。 本研究注重從多學(xué)科角度出發(fā),以社會(huì)學(xué)、心理學(xué)、管理學(xué)的基本理論作為深層次的理論基礎(chǔ),以壓力管理理論和研究方法為主干,充分吸收了組織行為學(xué)和人力資源管理學(xué)的研究成果,在文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合浙江交通行政執(zhí)法人員的工作壓力現(xiàn)狀進(jìn)行了壓力管理研究。 本文的主要內(nèi)容及結(jié)論有以下幾點(diǎn): 一是闡述了進(jìn)行浙江交通行政執(zhí)法人員壓力管理研究的動(dòng)機(jī)和意義,指出工作壓力的積極作用和消極作用,明確本文的研究思路和研究方法。 二是回顧了工作壓力理論,在分析以往壓力管理研究狀況的基礎(chǔ)上,發(fā)現(xiàn)在目前眾多的壓力管理文獻(xiàn)中,存在理論系統(tǒng)性不夠和壓力管理策略劃分維度不一致等不足,并就此提出本文要解決的問(wèn)題。 三是隨機(jī)選取浙江省交通系統(tǒng)行政執(zhí)法人員作為樣本,通過(guò)訪談和問(wèn)卷調(diào)查等方法收集資料和數(shù)據(jù),經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析后,得出浙江省交通行政執(zhí)法人員的工作壓力源主要集中在工作本身、組織管理、人際關(guān)系和事業(yè)發(fā)展四個(gè)方面,其中“工作責(zé)任重”是最大的壓力源,并分析了這些壓力產(chǎn)生的原因。 四是根據(jù)調(diào)查得出的壓力源狀況,提出了涉及組織層面和個(gè)人層面,具有針對(duì)性的壓力管理模型,并提供了具體的壓力管理策略,使浙江省交通行政執(zhí)法人員的壓力管理工作成為一個(gè)有機(jī)的系統(tǒng)。 通過(guò)本研究,希望能夠填補(bǔ)國(guó)內(nèi)關(guān)于交通行政執(zhí)法人員壓力管理研究的空白,為浙江交通行政執(zhí)法人員提供便于實(shí)際操作并且切實(shí)有效的系統(tǒng)化的壓力管理模型。
【學(xué)位授予單位】：浙江工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F512.7

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 袁志;LCSS公司銷售人員工作壓力管理研究[D];山東大學(xué);2011年

2 胡娜;企業(yè)80后知識(shí)員工工作壓力源研究[D];廣西師范大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2733632