【摘要】： 以長江干線為主的內(nèi)河航運是重慶的重要運輸方式,也是溝通我國中西部地區(qū)物資交流的重要紐帶與西部地區(qū)外貿(mào)運輸?shù)闹饕ǖ馈?002年重慶市交通委員會編制了《重慶航運中心發(fā)展規(guī)劃》,為有效開發(fā)和利用重慶航運資源、發(fā)揮航運資源優(yōu)勢和完善航運市場運行提出了明確的思路。構(gòu)建重慶航運指數(shù)體系及其發(fā)布系統(tǒng)作為該規(guī)劃的重要規(guī)劃內(nèi)容之一,將為實時反映重慶內(nèi)河航運市場運行狀態(tài)提供有效的工具,促使加快形成完善的市場運行機制。 本論文對重慶構(gòu)建航運指數(shù)體系的必要性進行了詳盡分析,闡述了建立航運指數(shù)體系和發(fā)布航運指數(shù)對于提升重慶航運中心地位和繁榮航運市場的重要意義;文中提出航運指數(shù)體系的概念,討論了航運指數(shù)的篩選原則,給出指數(shù)體系中各指數(shù)的定義,設(shè)計出了科學(xué)合理的航運指數(shù)體系結(jié)構(gòu)方案,并且首次提出航運市場運力指數(shù)和航運成本指數(shù)的概念,充實了有關(guān)航運指數(shù)理論體系的內(nèi)容。文中給出了航運指數(shù)體系中每項指數(shù)的具體計算模型,并對其原理、模型構(gòu)造和修訂方法進行了詳細的分析,初步探討了重慶航運指數(shù)體系發(fā)布的建設(shè)思路,最后對航運指數(shù)的前沿應(yīng)用——航運價格指數(shù)期貨進行了簡要的介紹,以期有助于未來拓展重慶航運指數(shù)的應(yīng)用。 附錄部分為國內(nèi)外關(guān)于航運價格指數(shù)的研究和應(yīng)用的概述。 本文結(jié)果將作為重慶航運指數(shù)發(fā)布系統(tǒng)軟件開發(fā)的算法基礎(chǔ)。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號】：F552;F224

【引證文獻】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 卿倩;全球干散貨航運市場景氣指數(shù)研究[D];上海交通大學(xué);2012年

2 王造;長江航運現(xiàn)代化發(fā)展研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

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本文編號：2679244