【摘要】： 道路需求量預(yù)測是道路物流項目建設(shè)和規(guī)劃的重要環(huán)節(jié),科學(xué)、準(zhǔn)確的運輸需求預(yù)測是制定物流發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃、運營管理的重要依據(jù),是道路運輸持續(xù)、迅速、健康發(fā)展的有力保障。 本文主要探討了基于灰色BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)組合模型在區(qū)域道路物流預(yù)測分析中的應(yīng)用研究。以浙江省道路物流業(yè)為研究對象,從影響物流的經(jīng)濟(jì)因素出發(fā),對浙江道路物流進(jìn)行宏觀需求分析,在分析道路物流預(yù)測統(tǒng)計指標(biāo)的基礎(chǔ)上,本文將經(jīng)濟(jì)總量、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費作為影響需求量的關(guān)鍵因素,建立模型對道路物流需求量進(jìn)行了科學(xué)、系統(tǒng)的預(yù)測。 首先,從浙江省道路物流發(fā)展實際特點出發(fā),對道路物流需求進(jìn)行宏觀分析,分別從工業(yè)化、專業(yè)市場、內(nèi)外貿(mào)易和城市化四個方面加以闡述,為第三章中選擇影響道路物流需求量的相關(guān)指標(biāo)確定了范圍。 其次,對前人所研究的物流需求預(yù)測的指標(biāo)理論進(jìn)行探討,從分析指標(biāo)的選擇原則出發(fā),建立預(yù)測指標(biāo)體系并對其中主要指標(biāo)的內(nèi)容加以說明,結(jié)合浙江道路物流需求的實際,選擇經(jīng)濟(jì)總量、內(nèi)外貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費水平等指標(biāo)作為預(yù)測模型的相關(guān)因素變量。 最后,建立灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)GNNM(1,N)組合模型對浙江道路物流需求量進(jìn)行實證分析,預(yù)測結(jié)果在精度上顯示比單獨灰色模型和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型效果更好,同時運用馬爾可夫鏈預(yù)測模型和Bayes統(tǒng)計方法對組合模型預(yù)測的需求量進(jìn)行分析,將單一數(shù)值轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的區(qū)間值,增加了預(yù)測結(jié)果的可信度。
【圖文】：

圖2.107年全省出口市場比重圖2.207年全省進(jìn)口市場比重表2.3浙江07年前十名市場進(jìn)出口量情況單位:億美元市場本灣2007年同比增長(%)出口市場美國日本2007年268.9695.74同比增長(%)11.726.3397263579巧巧127.ntU了9，

本文編號：2664113