【摘要】： 鐵路是由許多基層站段組成的運(yùn)輸大系統(tǒng),鐵路運(yùn)輸安全與站段的安全生產(chǎn)有著直接的關(guān)系。如何更好地發(fā)揮鐵路局直管站段的優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)鐵路改革的預(yù)期目標(biāo),確保鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的長治久安,是當(dāng)前亟待解決和思考的課題。 隨著安全逐級負(fù)責(zé)制等各項(xiàng)安全管理機(jī)制的建立和運(yùn)行以及ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)在鐵路站段的推廣和普及,要求鐵路站段急需改變傳統(tǒng)的、經(jīng)驗(yàn)的管理模式,建立基于安全系統(tǒng)工程的、綜合運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)手段的安全科學(xué)管理體系。在綜合考慮人、機(jī)、環(huán)境三要素的基礎(chǔ)上,結(jié)合安全系統(tǒng)工程方法,建立安全評價(jià)體系。 提出新體制下加強(qiáng)鐵路站段安全管理的途徑,實(shí)現(xiàn)和諧集約化的鐵路站段管理體系。和諧鐵路站段安全的本質(zhì)是構(gòu)成鐵路站段的以人為主體的各種要素之間和諧相處,共同發(fā)展。因此,構(gòu)建和諧鐵路站段安全體系必須統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)好站段的各種矛盾,妥善解決一切不利于和諧的沖突、失調(diào)、波動,使各方面共同繁榮協(xié)調(diào)發(fā)展,使一切積極因素都調(diào)動起來,使全體職工共享集團(tuán)改革發(fā)展的成果。從完善基層站段管理、強(qiáng)化基層站段管理、落實(shí)安全責(zé)任、選好基層站段長、轉(zhuǎn)變干部作用等方面論述了鐵路站段運(yùn)輸安全管理的方法,并提出進(jìn)一步規(guī)范鐵路站段的安全管理,使站段安全管理逐步走向科學(xué)化、規(guī)范化軌道的建議。 充分借鑒發(fā)達(dá)國家鐵路改革經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和國內(nèi)研究的有益觀點(diǎn),基于和諧管理理論,充分考慮中國鐵路的站段實(shí)情,力求達(dá)到先進(jìn)性與實(shí)用性的統(tǒng)一首先,論文在深入研究論證的基礎(chǔ)上,應(yīng)對鐵路運(yùn)輸國際化競爭挑戰(zhàn),同步提高經(jīng)營管理素質(zhì),實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,為鐵路實(shí)施“跨越式發(fā)展”戰(zhàn)略,提供相配套的站段安全管理方法,為深化鐵路改革提供安全管理模式創(chuàng)新思路,也為扭轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸安全的被動局面提供現(xiàn)實(shí)出路。 本文圍繞鐵路站段安全進(jìn)行研究,著重討論安全管理的模式和方法,分析了鐵路站段目前在安全管理方面所存在的問題,并在最后提出了實(shí)現(xiàn)安全管理的途徑,合理優(yōu)化安全管理體系。第一章介紹本文選題的背景,指出了鐵路站段目前存在的問題及國內(nèi)外鐵路安全管理的研究現(xiàn)狀；第二章提出鐵路站段運(yùn)輸生產(chǎn)中的安全安全管理體系戰(zhàn)略定位；第三章討論了“和諧集約型”站段安全管理的內(nèi)容、形式、功能；第四章提出了實(shí)現(xiàn)站段安全管理和諧集約化的途徑；第五章進(jìn)行可行性分析及實(shí)例論證。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F532;U298

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本文編號：2659386