【摘要】：伴隨我國城市化進程的不斷加快,人們對方便快捷的交通需求日益強烈,不完善的交通系統(tǒng)已經(jīng)成為影響國內(nèi)城市發(fā)展和對外交流的社會問題。建設(shè)綜合交通樞紐設(shè)施,提高城市客貨運輸?shù)男适悄壳捌渌l(fā)達國家優(yōu)化城市交通的成功經(jīng)驗,也將是解決我國大城市交通擁堵問題的方式。 然而單一的投資模式限制了我國交通建設(shè)的發(fā)展。在現(xiàn)有資源和建設(shè)情況基礎(chǔ)上,探索研究我國綜合交通樞紐投融資模式的新形式,實現(xiàn)融資手段的多元化與市場化,拓寬融資渠道、改善收益結(jié)構(gòu),保障我國城市綜合交通樞紐的建設(shè)發(fā)展。 本文介紹了國內(nèi)外大城市軌道交通的建設(shè)情況,研究分析了國內(nèi)外典型城市交通樞紐建設(shè)投融資的常見模式,綜合業(yè)界學(xué)者們的研究情況,根據(jù)目前交通樞紐投融資現(xiàn)狀,分析探索目前新型投融資模式在交通樞紐建設(shè)中的應(yīng)用。 文章整體運用理論分析與實證研究相結(jié)合的方法。參考交通建設(shè)的書籍、論文、統(tǒng)計數(shù)據(jù)、報告、案例、報道以及評論等,深入剖析研究案例,運用金融學(xué)知識,提煉核心模型,力爭促進現(xiàn)有交通樞紐投融資模式的改善,為國內(nèi)城市交通樞紐建設(shè)的投融資模式提出了一些建議。
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：F572

【參考文獻】

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本文編號：2656180