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中鐵集裝箱公司液態(tài)奶集裝箱班列運(yùn)輸組織研究

發(fā)布時(shí)間:2020-04-18 00:01
【摘要】: 隨著我國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)進(jìn)程的加快,全國(guó)人民生活水平和生活質(zhì)量不斷提高,對(duì)牛奶的需求量越來(lái)越大,牛奶消費(fèi)量巨大的增長(zhǎng)潛力使液態(tài)奶運(yùn)輸面臨著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn),而液態(tài)奶運(yùn)輸?shù)母邩?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,也給鐵路集裝箱運(yùn)輸提出了新課題。本文以中鐵集裝箱公司開(kāi)行的伊利、蒙牛兩大企業(yè)集團(tuán)的液態(tài)奶集裝箱班列作為研究對(duì)象,對(duì)其運(yùn)輸組織問(wèn)題進(jìn)行研究和分析。 自2003年9月16日第一列中鐵集裝箱公司液態(tài)奶集裝箱班列成功開(kāi)行以來(lái),取得了較好的效果,為我國(guó)鐵路集裝箱班列運(yùn)輸開(kāi)啟了新的篇章。但幾年來(lái)的運(yùn)行情況表明,液態(tài)奶集裝箱班列還存在很多問(wèn)題,論文在總結(jié)液態(tài)奶集裝箱班列發(fā)展情況的基礎(chǔ)上,對(duì)液態(tài)奶集裝箱班列目前的經(jīng)營(yíng)模式、運(yùn)輸組織和班列開(kāi)行方案進(jìn)行研究分析,找出了存在的問(wèn)題,在參閱大量國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,采用調(diào)查研究與市場(chǎng)預(yù)測(cè)方法,理論與實(shí)踐相結(jié)合的方法以及系統(tǒng)工程及優(yōu)化理論與方法,優(yōu)化了中鐵集裝箱公司液態(tài)奶集裝箱班列的開(kāi)行方案和運(yùn)輸組織流程,提出了適合市場(chǎng)發(fā)展的液態(tài)奶集裝箱班列經(jīng)營(yíng)模式和營(yíng)銷(xiāo)策略。
【圖文】:

示意圖,液態(tài)奶,示意圖,鐵路運(yùn)輸


二2加障一(萬(wàn)噸)}、圖1一 12003~2007年全國(guó)和內(nèi)蒙古地區(qū)牛奶產(chǎn)量示意圖Figl一 1MilkProduetsoutPutofnationalandinnerMongoliafrom2003to2007伊利、蒙牛兩家液態(tài)奶生產(chǎn)企業(yè)的不斷發(fā)展擴(kuò)大,使其對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨笠搽S之不斷增長(zhǎng),而液態(tài)奶對(duì)運(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)輸時(shí)效等方面的的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,都使運(yùn)輸環(huán)節(jié)成為兩家企業(yè)發(fā)展的瓶頸,制約了它們產(chǎn)量和規(guī)模的擴(kuò)大。相對(duì)于公路的高運(yùn)輸成本,能夠提供低價(jià)、安全、快捷、優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)的鐵路運(yùn)輸逐漸成為液態(tài)奶首選的運(yùn)輸方式,這使鐵路運(yùn)輸同時(shí)面臨著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。2003年以前,由于多種原因,伊利、蒙牛兩家企業(yè)的牛奶及奶制品在鐵路運(yùn)輸上不夠順暢,為了滿(mǎn)足兩家企業(yè)的運(yùn)輸需求,同時(shí)實(shí)現(xiàn)鐵路與企業(yè)雙贏,中鐵集裝箱公司液態(tài)奶集裝箱班列應(yīng)運(yùn)而生

示意圖,辦理站,示意圖,集裝箱


路還擁有500多個(gè)集裝箱辦理站,為客戶(hù)提供安全、方便、快捷的集裝箱運(yùn)輸服務(wù),如圖2一l所示。圖2一l中鐵集裝箱公司辦理站示意圖FigZ一 1Containerhandling另外,中鐵集裝箱公司擁有中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限責(zé)任公司、 stationofCRCT瑞富行食品商貿(mào)有限公司等全資子公司,,控股中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司、中鐵聯(lián)合國(guó)際集裝箱公司、上海鐵洋多式聯(lián)運(yùn)有限公司等國(guó)內(nèi)外合資公司。主營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際集裝箱鐵路運(yùn)輸、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn);倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、配送等物流服務(wù);集裝箱、集裝箱專(zhuān)用車(chē)輛、集裝箱專(zhuān)用設(shè)施、鐵路篷布經(jīng)營(yíng)和租賃等業(yè)務(wù)。兼營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理,以及與上述業(yè)務(wù)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、信息咨詢(xún)和服務(wù)業(yè)務(wù)。公司現(xiàn)有集裝箱專(zhuān)用平車(chē)12521輛,其中雙層箱專(zhuān)用平車(chē)440輛,擁有集裝箱(含特種箱)總量達(dá)14.5萬(wàn)標(biāo)箱,其中包括20英尺、40英尺通用集裝箱以及折疊式臺(tái)架集裝箱、弧形罐式集裝箱、散裝水泥集裝箱、水煤漿罐箱和
【學(xué)位授予單位】:北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2009
【分類(lèi)號(hào)】:F532;F426.82;U294.

【參考文獻(xiàn)】

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1 劉明維,王多銀,周世良,何光春;港口貨物吞吐量預(yù)測(cè)方法探討[J];水運(yùn)工程;2005年03期

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1 郭菲;鐵路集裝箱物流中心之間集裝箱班列運(yùn)輸組織研究[D];北京交通大學(xué);2008年



本文編號(hào):2631467

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